Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
per sentire di più il rombo bisogna togliere, il tubo di plasticha che c'è dalla scatola del filtro al paraurti, così avra più romboOriginariamente inviata da falaip77
per sentire di più il rombo bisogna togliere, il tubo di plasticha che c'è dalla scatola del filtro al paraurti, così avra più rombo
Si ma cosi facendo teoricamente l'aria non entra nel modo corretto nella cassa filtro....e si creano leggere turbolenze. Esperienza già passata in moto. Se funziona allo stesso modo rende l'erogazione del motore irregolare.... ovviamente la moto è a carburatore... la macchina è completamente diversa però non saprei se c'è a qualcosa serve.
L'aria entra lo stesso, per una moto è diverso, ma prova a mettere un filtro a trombetta è ne sentirai la differenza, nn ha nulla a che fare con il funzionamente irregolare, come dici tu, la centralina prende l'aria che serve è nn di più o di meno, è di certo se c'è è per prendere l'aria da sotto il paraurti è nient'altro, io ho fatto degli esperimenti su altre macchine è nn ancora sul 5quino è ti assicuro che non cambia nulla, nel prendersi l'aria che ci vuole, anzi facendo nel modo come ho scritto, per me và meglio è ti dico pure che ho bucato dalla parte di sotto la scatola del filtro, certamente prima del filtro.
bisogna vedere che vantaggi si hanno con questa modifica o semplicemente cambiando il filtro.
Che poi non ho ancora capito se andando in un negozio per auto e ordinandolo con quel codice è già il filtro giusto anche se su listino non c'è?
I vantaggi ci sono sicuri, ne risenti nella ripresa, questo è quello che ne ho riscontrato io sulle altre macchine che ho fatto il cambio del filtro
Rimetto il link del filtro della Grande Punto, basta guardare le misure se sono uguali è la soluzione è fatta, per me se le misure sono uguali è lo stesso filtro per il nostro 5quino 12 se hai tempo è voglia misura il filtro del 5quino è vedi se sono uguali le misure
http://www.bmcairfilters.com/VisModDetail.asp?ID=601
ok grazie. Sicuramente levando il tubo che entra nella cassa filtro il motore non ne risente perchè l'auto regola in automatico la quantità di aria da aspirare (come dicevi poco fa) mentre la moto ha bisogno di essere carburata tramite i getti....
Infatti:accord::accord:
Ovviamente non è nulla di omologato esatto?
invece si i filtri bmc sono omologati essendo identici all'originale... basta prendere quelli a pannello!
calma calma.......
allora se togli il tubo della scatola filtro, avrai come ho gia' provato e un sound piu' performante, ma attenzione....., l'aria che entra nel motore e' piu' calda perche' e' presente all'interno del vano motore, ne consegue che il motore non eroga bene e sicuramentye si ha una perdita di cv, anche minima ma si ha per legge fisica una perdita di cv.
perche' l'aria fredda ha un volume piu' grande di quella calda...
poi il codice e' quello, l'ho gia' montato io..... e costra 55 euro.
saluti
Permessi di invio
Rispondi quotando