[Funzionamento] Dualogic ( Cambio Sequenziale/Automatico )

[Mirco]

No sono diversi anche se hanno tutti e due 5 marce :

1.2 69 CV .


1.4 100 HP .


Per le palette al volante sul 1.4 devono essere ordinate alla FIAT prima dell'ordine della macchina e hanno un costo di 200 euro .

[Bobby]

Grazie Mirco, mi sono perso la tua risposta...
Per quanto riguarda le palette, ora è possibile ordinarle al costo di 200 Euro, Codice 5BH - Alette di innesto marce cambio automatico Dualogic al volante, solo per il 1.4.

[sindaco]

Ciao, filamente mi è arrivata. anche senza le palette dietro al volante è troppo divertente guidare con il cambio automatico e il tasto sport inserito.
Non ho capito una cosa, se prima di spegnere metto su N la macchina è in folle e non va molto bene, quando accendo la macchina si inserisce la N ma non sempre credo solo se non schiaccio il freno.
Nesuno conosce la procedura corretta di accensione e spegnimento?
il venditore quando sono andato a ritirarla mi ha detto che è la prima che vede.

[Mirco]

Ciao, filamente mi è arrivata. anche senza le palette dietro al volante è troppo divertente guidare con il cambio automatico e il tasto sport inserito.
Non ho capito una cosa, se prima di spegnere metto su N la macchina è in folle e non va molto bene, quando accendo la macchina si inserisce la N ma non sempre credo solo se non schiaccio il freno.
Nesuno conosce la procedura corretta di accensione e spegnimento?
il venditore quando sono andato a ritirarla mi ha detto che è la prima che vede.

E' semplicissimo, domani cmq potrai leggere la prova da me effettuata sulla fiat 500 1.4 100 HP dotata di cambio Dual Logic .

Allora:

SPENGIMENTO:

Con il freno premuto lasci la macchina in 1° marcia e spengi ( non sentirai nessun cicalino, è come quando spengi la macchina con il cambio manuale e poi inserisci la prima marcia per usare il freno motore ) dopo di chè metti il freno a mano .

AVVIAMENTO:

Giri la chiave in posizione che si accende il cruscotto, leggerai 1° marcia inserita sul display, tieni premuto freno e metti in N ( folle ) Avvii il motore .

Nessuno cmq ti vieta di spengerla in N ( folle ) dopo 5 secondi il cicalino smette di avvertirti .

L'importante è che ti ricordi di mettere sempre il freno a mano .

[sindaco]

Grazie mille.

[Putenz]

scusate per la domanda banale...ma lasciando lentamente il freno la macchina cammina (come i classici cambi automatici) oppure per partire bisogna premere l'acceleratore(tipo cambio smart)?
grazie

[Mario]

Bisogna accelerare...anche se il pandino che ho provato..dotato di acceleratore con cerchiello a volante e leva del freno vicino alla del cambio...aveva un problema con i comandi "manuali" inseriti al minimo camminava sia in prima marcia che in retromarcia...se invece li disattivavo e guidavo normalmente questo non succedeva....

[Mirco]

scusate per la domanda banale...ma lasciando lentamente il freno la macchina cammina (come i classici cambi automatici) oppure per partire bisogna premere l'acceleratore(tipo cambio smart)?
grazie

Essendo un cambio robotizzato sequenziale con funzionalità automatica e quindi praticamente identico a un manuale escluso il fatto di dover stare a premere la frizione ( che appunto è automatica ) , per camminare devi premere l'accelleratore .

Qui cè la mia prova cmq sul 1.4 100 HP Dual Logic per tutti gli interessati :

http://www.cinquecentisti.com/conten...cinquecentisti

.

[Mirco]

Video ( Francese ) Del Dual Logic Sulla Motorizzazione 1.2 69 CV Con tasto ECONOMY :



.

[Mods]

Ciao ragazzi,
la mia ragazza ha ritirato ieri la 500 dual-logic 1.2 lounge, è un bel cambio ma ho paura che sia un pochino delicato! Avete qualche consiglio da darmi sulle cose ada evitare assolutamente per non rovinare il cambio robotizzato?
Grazie