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Discussione: Molle da montare su 500 ?

  1. #11
    L'avatar di Pinkus

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    Se saltella verificherei gli ammortizzatori, perché un conto la rigidità, un conto se saltella, cioè se continua ad oscillare dopo una sconnessione. Se però li hai cambiati, probabilmente con "saltella" intendi altro. Ad esempio ricordo che la mia 1.2 saltellasse (spostandosi lateralmente) quando prendevo le sconnessioni in velocità e appoggio laterale (ad esempio le giunture dei viadotti autostradali), ma quello era un problema legato allo schema delle sospensioni a ruote interconnesse, più che del comparto molle e ammortizzatori.
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  2. #12

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    Allora provo a cercare delle molle della panda e provo a farle mettere ... da quello che ho capito le molle post sono le stesse della 1.2 1.3 e twinair giusto? Cambia solo abarth e 1.4... per non sbagliare mi conviene delle molle panda 1.2 ... perché se mi vendono ancora delle molle abart spacciate per molle 1.2 , è la volta che divento scemo...

  3. #13
    L'avatar di alex-et3

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    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    Se saltella verificherei gli ammortizzatori, perché un conto la rigidità, un conto se saltella, cioè se continua ad oscillare dopo una sconnessione. Se però li hai cambiati, probabilmente con "saltella" intendi altro. Ad esempio ricordo che la mia 1.2 saltellasse (spostandosi lateralmente) quando prendevo le sconnessioni in velocità e appoggio laterale (ad esempio le giunture dei viadotti autostradali), ma quello era un problema legato allo schema delle sospensioni a ruote interconnesse, più che del comparto molle e ammortizzatori.
    potrebbe nel caso farsi fare una taratura specifica agli ammortizzatori posteriori da chi modifica ammortizzatori.
    Per me risolve poco cambiando molle....é l ammortizzatore che fa la rigidità

  4. #14

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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    potrebbe nel caso farsi fare una taratura specifica agli ammortizzatori posteriori da chi modifica ammortizzatori.
    Per me risolve poco cambiando molle....é l ammortizzatore che fa la rigidità
    Ciao alex , mi confermi solo se montano le molle della panda 1.2 su fiat 500 1.3? Le ho trovate di una panda 1.2 del 2011.. grazie a tutti per i consigli ragazzi...

  5. #15
    L'avatar di Lido Peiani

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    Visto che giri per strada dove ci sono anche gli altri, fare un lavoro normale no?!
    Comprare le sue molle con 4 ammortizzatori dedicati alla motorizzazione che hai no?!
    Tanto la 500 è nata così, non ha un multilink al posteriore sarà sempre secca nelle sue reazioni...

    Ex 500 Abarth 135cv
    Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto B14- Garrett - cv boh

  6. #16
    L'avatar di alex-et3

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    Quote Originariamente inviata da aleblack1 Visualizza il messaggio
    Ciao alex , mi confermi solo se montano le molle della panda 1.2 su fiat 500 1.3? Le ho trovate di una panda 1.2 del 2011.. grazie a tutti per i consigli ragazzi...
    ...e chi lo sa....mai fatti questi lavori.

  7. #17
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Lido Peiani Visualizza il messaggio
    Visto che giri per strada dove ci sono anche gli altri, fare un lavoro normale no?!
    Comprare le sue molle con 4 ammortizzatori dedicati alla motorizzazione che hai no?!
    Tanto la 500 è nata così, non ha un multilink al posteriore sarà sempre secca nelle sue reazioni...
    concordo....

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