Originariamente inviata da
Pinkus
Se saltella verificherei gli ammortizzatori, perché un conto la rigidità, un conto se saltella, cioè se continua ad oscillare dopo una sconnessione. Se però li hai cambiati, probabilmente con "saltella" intendi altro. Ad esempio ricordo che la mia 1.2 saltellasse (spostandosi lateralmente) quando prendevo le sconnessioni in velocità e appoggio laterale (ad esempio le giunture dei viadotti autostradali), ma quello era un problema legato allo schema delle sospensioni a ruote interconnesse, più che del comparto molle e ammortizzatori.