L'amico del cugino dello zio mi ha detto che fra qualche anno forse uscirà...eheh
Io però attendo la spider che potrebbe essere davvero la svolta per gli appassionati: leggera,motore potente,cambio manuale e tp!
L'amico del cugino dello zio mi ha detto che fra qualche anno forse uscirà...eheh
Io però attendo la spider che potrebbe essere davvero la svolta per gli appassionati: leggera,motore potente,cambio manuale e tp!
Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)
e la mission di abarth? (eleaborare macchine piccole) dove la lasciamo? Fare un suv obbrobrioso e buttarci sopra uno scorpione... bah...
La mission è vendere il più possibile....purtroppo....
Abarth 500 stock 135 cv bianco gara per girare rapido e parcheggiare in città.
Mazda MX5 RC 1.8 Stormy Blue Metallic (orrore..a GPL nel bagagliaio per cui
portapacchi posteriore, con la valigia in cuoio per i weekend, molto old british).
Nissan NV 200 1.5 td autocarro 5 posti per i 500 km al giorno di lavoro
Ragazzi io sto aspettando che arrivi la mia 500x in concessionaria e sono molto contento perché è il primo passo in avanti di fiat. Credo anche se la facessero abarth sarebbe il mini suv più bello del mercato! Si è vero che può sembrare una copia di mini ma oggi il mercato lo fa la moda e la mini è sicuramente la moda di oggi quindi tutti gli altri si devono adeguare!
Ma l'abarth non era quella che pepava le piccole utilitarie?!?
Io un crossover non ce lo vedo proprio...ma ormai ci siamo resi conto che il vero "stile abarth" è quello di seguire i soldi!!!!
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!
Ormai lo scopo di Abarth è vendere
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Beh... non direi. Il loro scopo è guadagnare più che vendere
Una Golf o una Panda devono "vendere" in grandi numeri. Una Abarth deve "costare", non fare grandi numeri. I numeri che fa oggi infatti sono molto piccoli, accusarli di voler allargare troppo il loro mercato mi sembra assurdo, almeno per il momento. Anche se vendesse 10 volte rispetto ad oggi, sarebbe comunque un marchio di ultranicchia.
Sulla 500X poi mi sembrerebbe esagerato scandalizzarsi. Se è stato fatto (dico progettare un crossover) da Porsche, Bentley, Rolls, Lamborghini, Maserati, Jaguar, ma anche da preparatori come AMG, Nismo, John Cooper Works ecc, non vedo perché Abarth debba essere considerata più pura o più nobile di tutti questi...
500C 1.2 Lounge Dualogic, Blu Bastian Contrario, Capote Avorio, interni avorio e marrone