Abarth Spyder: uno spiraglio... o una bufala

[momoAbarth]

una spyder con un doppia frizione? magari

[PieLume]

Proprio oggi mi sono letto i piani di produzione del gruppo FCA da oggi al 2018 e, per il 2016/2017 era prevista la produzione di una spider della Fiat..poi magari diventerà abarth...chi lo sá? Fortunatamente siamo sicuri che qualcosa faranno!

[Fabio E Basta]

Guardate cos ho trovato oggi: http://www.auto.it/2014/06/04/fiat-1...-abarth/22265/
Sembra sarà ufficiale!

[Nik079]

É ormai ufficiale, Marchionne ne ha parlato all'ultimo salone! D'altronde il progetto Mazda-FCA non era certo un mistero.
Se sará bella, con un motore prestazionale ma SOPRATTUTTO con un bel cambio sequenziale al volante potrei persino farci un pensierino...é un idea folle date le mie laute finanze ma mi piacerebbe avere qualcosa di più sportivo del cinquino: baricentro molto più basso, un differenziale meccanico, un elettronica meno invadente (leggi ESP Off..), un bel cambio sequenziale fatto come Dio comanda e possibilmente solo 2 posti, a me di avere una 4 posti non me frega niente...

Forse rimarrá per me solo un sogno, ma chissá

[Fabio E Basta]

Bè, parlando a livello di telaio, condividendo quello della mx-5 si sa che è quello di una sportiva pura! Tutti ne parlano molto bene! Sicuramente sarà un prodotto ben diverso da 500 e punto e che, essendo di un gradino superiore non penso sarà alla portata di tutti. E infine ci può anche stare! Staremo a vedere...!

[littocinquino]

speriamo sarebbe ora di dare un a svolta con qualcosa di più performante ...
poi dobbiamo cambiare auto no!!!!!

[mawe]

Bè, parlando a livello di telaio, condividendo quello della mx-5 si sa che è quello di una sportiva pura! Tutti ne parlano molto bene! Sicuramente sarà un prodotto ben diverso da 500 e punto e che, essendo di un gradino superiore non penso sarà alla portata di tutti. E infine ci può anche stare! Staremo a vedere...!

Condivido. Ho sia la Abarth stock che la Mazda nella versione attuale, ma aspetto di vedere se FCA presenta una Abarth spyder col telaio Mazda e con il motore turbo 1.4, magari in versione 160 CV. La nuova Mazda è prevista anche con motore Skyactive da 2.0 aspirato, vediamo se Abarth propone qualcosa di più performante, ci sarebbe in famiglia il 1750 usato sulla Alfa Romeo 4C...Quanto ai prezzi, attualmente si trovano le Mazda MX5 nuove a meno di quanto si paga una Abarth 500 stock con qualche accessorio aggiunto. Dunque Abarth o fa qualcosa di superiore o le Mazda tra le Spyder restano più appetibili come rapporto qualità prezzo. La cosa però non è urgente, per Mazda MX5 ND si parla di commercializzazione italiana per tarda estate 2015, per FCA Abarth non ci sono ancora date.

[sandiego]

Condivido. Ho sia la Abarth stock che la Mazda nella versione attuale, ma aspetto di vedere se FCA presenta una Abarth spyder col telaio Mazda e con il motore turbo 1.4, magari in versione 160 CV. La nuova Mazda è prevista anche con motore Skyactive da 2.0 aspirato, vediamo se Abarth propone qualcosa di più performante, ci sarebbe in famiglia il 1750 usato sulla Alfa Romeo 4C...Quanto ai prezzi, attualmente si trovano le Mazda MX5 nuove a meno di quanto si paga una Abarth 500 stock con qualche accessorio aggiunto. Dunque Abarth o fa qualcosa di superiore o le Mazda tra le Spyder restano più appetibili come rapporto qualità prezzo. La cosa però non è urgente, per Mazda MX5 ND si parla di commercializzazione italiana per tarda estate 2015, per FCA Abarth non ci sono ancora date.

il 1.4 turbo dell' abarth è decisamenter più entusiasmante del 2.0 mazda aspirato.

soprattutto se poi il 1.4 turbo dell'abarth lo "pompi" un po.... ;-)

[Stancer]

Condivido. Ho sia la Abarth stock che la Mazda nella versione attuale, ma aspetto di vedere se FCA presenta una Abarth spyder col telaio Mazda e con il motore turbo 1.4, magari in versione 160 CV. La nuova Mazda è prevista anche con motore Skyactive da 2.0 aspirato, vediamo se Abarth propone qualcosa di più performante, ci sarebbe in famiglia il 1750 usato sulla Alfa Romeo 4C...Quanto ai prezzi, attualmente si trovano le Mazda MX5 nuove a meno di quanto si paga una Abarth 500 stock con qualche accessorio aggiunto. Dunque Abarth o fa qualcosa di superiore o le Mazda tra le Spyder restano più appetibili come rapporto qualità prezzo. La cosa però non è urgente, per Mazda MX5 ND si parla di commercializzazione italiana per tarda estate 2015, per FCA Abarth non ci sono ancora date.

Curioso anche io di vedere che strategia adotterà Abarth..la MX5 è notoriamente un'auto essenziale e semplice, e anche viste le dimensioni non si presta ad ospitare allestimenti ricercati. Sopra i 30000€, lo dico già da ora, è un buco nell'acqua. Non venderà. Al di sotto rischia di andare troppo vicino alla fascia di prezzo della 500..vedremo cosa si inventeranno, dovranno dare un senso all'operazione..una soluzione potrebbe essere puntare a sfidare la Toybaru, ma occhio perchè BRZ e GT86 han venduto poco, potrebbe essere una guerra tra poveri. E dimensionalmente una BRZ/GT è più comoda, ergo più avvicinabile da una clientela che la userebbe tutti i giorni, per cui più facile da vendere..
Io comunque sono sempre più convinto che in Abarth tra versioni speciali e allestimenti sempre più cari col passare del tempo (ormai una Competizione full. opt. sfiora i 28 mila €) si siano tirati un po' la zappa sui piedi, rendendo complicato inserire terzi modelli a listino..comunque vedremo..

[sandiego]

per me starà sotto i 30k euro.

BRZ e GT86 non evndono molto in italia sia perchè hanno motori poco adatti alle strade provinciali italiane (dove è preferibile un buon turbo), sia perchè hanno un design non completamente europeol, sia perchè non ci hanno mai creduto molto neanche le filiali italiane di subaru e toyota (zero pubblicità...), sia perchè subaru e toyota non sono marchi da "auto sportiva" per l'italiano medio.

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la 500 abarth stock si vende a 20k euro perchè è BELLA.
se fiat indovina il design giusto, stai certo che la spider si vende anche a 30k euro senza problemi.