Tornante Bastardo

[polinesiano]

Ma non è che i vari fotografi e cineasti a bordo pista hanno "manomesso" la strada?

[coma]

La domanda che mi faccio io è: chi a dato le gsxR, le R1 e R6, e le CBR a tutti quegli scooteristi?!!! (Scusate, è una battuta che non vuole offendere, conosco signori scooteristi che rispetto, ho avuto ed ho lo scooter oltre alla moto... ma sono errori proprio da incompetenza nella guida e me li aspetterei più da uno che non ha mai avuto la moto e prende lo scooter solo per far la spesa, non da un motociclista sportivo!)
Poi per carità, l'errore di valutazione, può capitare a tutti! Ma, a titolo di info, notiamo la differenza dell'approccio alla curva, traiettoria, percorrenza, dove inizia la parzializzazione e reale apertura per l'uscita... tra ninja verde/giubbotto nero + gsxR blu/tuta blu VS resto del mundo!

Grande tango13, alcuni li avevo visti da tempo un po' distrattamente, mi hai dato un bello spunto.. poi ancora una volta devo rilevare la competenza sui temi motoristici di kristal, polinesiano e spoiler! Concordo che su strada ci si deve tenere un margine molto più alto che non in pista per la sicurezza di tutti!

Io credo che sia più un problema di fondo stradale, non mi spiego le perdite all anteriore con così poco angolo di piega e non mi spiego nemmeno le perdite del posteriore in accellerazione.... Vivendo vicino alla cisa ne vedo di tornanti bastardi, ma tutte queste cadute in una sola curva!! Mi viene da pensare che il bastardo sia quello con la telecamera che conoscendo il pericolo non fa nulla per avvisare gli altri.... Dalle mie parti si usa scrivere cartelli per avvisare i motociclisti e non solo del pericolo imminente....

[polinesiano]

.... praticamente quello che ho scritto io

[Kristal84]

Sì, quella osservazione è corretta.
Peraltro in alcuneriprese sembra che la ruota posteriore sollevi "polvere", probabilmente sabbia che rende scivoloso l'asfalto, e quindi scoda subito, ma scodando in piega e non in risalita...
...Evidentemente, manca un cartello.
Ma evidentemente mi sa anche di un punto in cui ci vanno apposta a "correre"...

[Stancer]

Sì, quella osservazione è corretta.
Peraltro in alcuneriprese sembra che la ruota posteriore sollevi "polvere", probabilmente sabbia che rende scivoloso l'asfalto, e quindi scoda subito, ma scodando in piega e non in risalita...
...Evidentemente, manca un cartello.
Ma evidentemente mi sa anche di un punto in cui ci vanno apposta a "correre"...

A giudicare dalla quantità di cadute e dalla nature delle stesse direi che c'è anche sporcizia per terra, sabbia senza dubbio..poi lì certo che vanno a correrci, è la Mulholland Drive!

[Spoiler]

Lo scooter in questione è un Honda Spacy 125/150 ben noto negli U.S.A. anche come
"l'ultimo volo del kamikaze"...
Ci mettiamo pure il pilota farlocco magari anche drogato e la strada con aderenza zero...
Aò....è la Mulholland Drive...mica caxxi...

[coma]

.... praticamente quello che ho scritto io

Esatto, non me ne ero accorto , stavo scrivendo e sono daccordissimo con te , comunque vedo che é un pensiero comune

[TANGO13]

Stesso tornante ma veicolo diverso, sicuramente è una coincidenza voleva fare il ganzo perchè lo riprendevano. Meno male che non passava nessuno nell' altro senso

[fzr_R6]

Esatto, non me ne ero accorto , stavo scrivendo e sono daccordissimo con te , comunque vedo che é un pensiero comune

Dovrei fare un multiquote chilometrico
Ho consumato una ventina di moto anche come mototurista, oltre che in pista come polinesiano, qualcosa mi ricordo... ok lo sporco, la povere di terra o sabbia, il bagnato procurato dai de_fi_cen_ti, ma mi dispiace che non notate che, per esempio, le pieghe definite ridicole lo sono solo per la postura dei "piloti" e la particolare pendenza dell'asfalto: l'ultima R1 cade perchè va alla corda troppo presto tocca e si raddrizza nel primo quarto di curva!!!
Non tutte le curve sono come quelle fuori da casa nostra o quelle di Varano etc etc! Quella è una curva molto tecnica dove bisogna ritardare ad andare alla corda per avere una percorrenza accettabile, ma non basta, è talmente in contropendenza che, se sbagli la velocità di ingresso (errore classico) oppure entri marcia corta (ascoltate bene i giri di quelli che si catapultano) e gas puntato, anche se non ci fosse lo sporco, il disarcionamento è assicurato.
Riguardate bene ancora gsxR blu tuta blu, non anticipa la corda, sembra giù di giri rispetto agli altri, ma scorre via senza incertezze, non cade nel tranello della contropendenza e sporge di più il peso in fuori, con un angolo di piega impercettibilmente minore, che lo mette al riparo dalla perdita di aderenza per sabbia in appoggio. Poi parzializza correttamente il gas da circa metà curva e apre solo all'uscita! Gli altri alzano lo sporco perchè hanno il gas più che puntato già appena entrati!!! C'è sempre un motivo perchè si perde l'anteriore o il posteriore! Lì si vede in quasi tutti una catena di errori infinita!!! Pensate che l'unico angolo di polvere sia quello in tutta la strada? solo che lì si esaltano i trasferimento di carico dovuti a ERRORI DI GUIDA, il gioco freni/gas nel momento sbagliato! proprio perchè la curva non è comprensibile così a istinto, ripeto è molto tecnica, è lì da vedere!!! scusate la lunghezza ma non sono bravo a spiegare.

[Spoiler]

...e tu Tango...cerca di essere un pò più positivo...stò topic mette un ansia...