Quoto SPoiler.. mi hanno detto che quegli additivi sono inutili.. che forse potrebbero andare bene su autovetture vecchie e con 200.000 km
Quoto SPoiler.. mi hanno detto che quegli additivi sono inutili.. che forse potrebbero andare bene su autovetture vecchie e con 200.000 km
sul flash lube posso dire che mi ero informato e non vi erano istallatori dovevo farlo da me l'istallazione e non mi sono fidato c'e' un serbatoio con dell'olio che ti forniscono loro e devi fare dei buchi col trapano non so nenche dove, secondo me sono tutte puttanate anche perche se no dove e' il risparmio se devo comprare anche l'olio? l'importante e andare a benza ogni tanto e se devo correre vado a benza candele pulite e via!
TUTTI I GRANDI SONO STATI BAMBINI UNA VOLTA. (ma pochi di essi se ne ricordano.)
...sento un ronzio... ...non sentite ronzare qualcosa..?
Ultima modifica di Spoiler; 19/03/2012 a 20:42:38
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
io ogni 15K km metto nel serbatoio una bomboletta di additivo specifico per GPL, tuttavia uno generico (senza distinzione di marche o prezzi) aiuta in ogni caso a togliere condensa dal serbatoio che poi riduce la combustione.
per quanto riguarda le valvole e iniettori metto l'additivo nella benzina e quando ci sono soldi in abbondanza un pieno di V-power non fa male...
Nome dell'additivo?
Ho risposto a questo erroneamente in un'altra discussione (non ricordavo dove avevo letto il commento), comunque riporto anche qui e mi permetto di dissentire.
http://www.autoblog.it/post/31718/fi...wer-gpl-euro-5
Poi sul discorso di additivi sì/additivi no, non mi pronuncio, ma mi pare che sugli impianti più moderni in teoria non servano.
Puoi benissimo dissentire,c'è libertà di parola.
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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