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Az la mia cel'ho da dicembre e ha circa 2500km ahahaha
Az la mia cel'ho da dicembre e ha circa 2500km ahahaha
Io sono a quota 5000 ormai, anzi ci arrivero' al Raduno ai 5000,
provengo da 1,2 Longue, prima ancora da Mini Cooper S bancata CV 216 impianto frenante Brembo Junior 6 pistoni flottanti.Questo è frenare.
Premetto la mia Mini era del 2003 per cui non si puo' fare un paragone con la mia Turismo già oltre quei tempi.
Trovo nella 595 tutto quello che una piccola auto possa concedere, personalmente non ho provato i Sabelt ma ADORO la pelle e usando l'auto per lavoro serve una linea piu' soft. UNICA PECCA: le plastiche fanno cacare MOD non bannatemi, visto il prezzo potevano essere migliori stile Mini.
Troppo Bella!!!
Una stranezza da ieri...anche a caldo da fermo non supera i 3000 giri,
Trema tutta dietro come fosse tappata e ci fosse un limitatore...
Aggiungo...accendendola se non do un bel colpo di accelleratore con effetto caffettiera..si spegne...muore.
Ciao a tutti, volevo aggiungermi a questo 3d sulla discussa fiat 500. Lavoro per mamma fiat come "suppliers" e parlo spesso con i vari tecnici e ingegneri di Torino che girano per mezza Italia nei loro stabilimenti ( 3 mesi fa ho avuto la fortuna di incontrare il grande capo Marchionne).
Premetto che sono un fan dell'abarth, purtroppo costretto al 1.3 mjt 95cv per via dei tanti km che percorro durante la giornata.
La 500 abarth è identica alla 500 base, differiscono solo per poche cose che non ne giustificano il prezzo. Come ha detto i595, le plastiche e gli interno sono gli stessi, i motori sono quelli di 30 anni fa e lo stesso per il cambio.
Il cuore mi dirà sempre abarth, ma lavorandoci con quella cifra si prende di meglio...
i595 mi spiace e tanto per questo tuo problema.
falla vedere i595 non e' normale che ad ogni accessione tu' debba dare un accelerata per non farla spegnere
a freddo non le fa' bene dare un colpo di gas
va' in officina e dai un colpo in testa a chi non sa' risolverti il problema ahahahhaghhahah
con lo scorpione nell'anima
Come non supera i 3000? Taglia la potenza? Falla vedere...Originariamente inviata da i595
Scusatemi...assentato un oretta.
Rabboccato un 35 euro di benzina (ultimo pieno fatto alla Esso...non l'ho mai fatto li) ho sgranchito le gambe alla bambina in sport.. forse era un po addormentata...scoppietti tornati..
Spenta ed accesa 1 volta su 3 muore senza colpo di accelleratore.
Mentre per i 3000 giri..scusate forse sono rincxxxxxxto io. Non so se e' normale e me ne sono accorto solo ora, con la frizione premuta da fermo se accelleri non supera i 3000 giri. Mi ricordo 4000 giri su una vecchia S3.. Non pensavo di fosse questo limite anche sull'Abarth. Staccando il piede dalla frizione in folle la tiri in zona rossa...
Morale. Da fermo con frizione premuta in folle o in prima siete limitati a 3000 giri?!?!
a frizione abbassata si oltre i 3000 giri non va' per motivi di sicurezza
prima non ho' detto nulla perche' non capivo il tuo problema
ma gia' un altro utente scrisse se era normale che facesse cosi' e gli dissero che era limitata in quella tipologia
con lo scorpione nell'anima
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