Costo tagliando 500 L

[empire81]

Benvenuto.
io sulla diesel dopo 34k km ho fatto il cambio olio anche se il cdb non lo chiedeva ancora...

[Pinkus]

Ciao a tutti,
Giovedì scorso sono stato alla Fiat per fare il tagliando dei 15.000 in quanto ha 8 mesi e 14.000 km.
Mi hanno detto che a 15.000 non si fa nulla,solo controlli e rabocchi,come da piano Fiat.
Olio e Filtro si sostisuiscono a 30.000 km. mi ha consegnato stampato il piano emesso da Fiat a loro officine autorizzate.
Che dite voi?

Ti hanno detto bene, e sono stati "onesti", altri ci provano a cambiare filtri, olio, dicendo che è necessario, ma non è così. Cambiare olio e filtri è un'opzione su tua scelta, ma se te lo fanno di loro iniziativa io lo considero un comportamento disonesto, dovrebbero metterti in chiaro come stanno le cose.

Sulla 500L benzina il cambio olio, filtri e candele è ogni 30mila km o 2 anni. Poi se vuoi anticipare, è una tua scelta.
Ai 15mila km mi sono fatto sostituire, su mia richiesta, solo il filtro abitacolo, per puzza

[FAB500LL]

Concordo.......ma le candele ...

Con i miei benzina non ho mai avuto nefessita' di cambi particolari.
Per esempio con la Volvo V70 fatti 105mila km e cambiate solo una volta per mia insistenza, erano sempre come nuove.
Sulla Jaguar X Sport fatti 65mila km e mai cambiate; anche qui in officina hanno sempre detto che erano perfette.
Con Fiat benzina non so come possa essere e cosa montano; le due macchine sopra hanno le platino e quelle della Jaguar sono anche di un tipo particolare. Di certo saranno tutte longlife, visto il risultato.

[Giudipeppe.83]

in effetti sul benzina cambio candele ogni 30 mila è esagerato.

[Albus]

Io primo tagliando a 21.000 Km. Il filtro abitacolo era molto sporco. Costo 158 €.

[empire81]

Io primo tagliando a 21.000 Km. Il filtro abitacolo era molto sporco. Costo 158 €.

si è accesa la spia dell'olio?

[Pinkus]

Posto qui, perché mi pare il topic più adatto.
Finalmente ho fatto il primo tagliando "vero" alla 500L T-jet GPL, leggermente anticipato a dire il vero (27mila km contro i 30mila previsti), ma mi è capitata l'occasione di fermare l'auto senza che mi creasse troppi problemi, dunque ne ho approfittato. Essendo in garanzia estesa, chiaramente presso officina Fiat (sob!), anche se non di concessionaria, officina di cui però mi fido per esperienze passate.

Sostituito olio, filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo e filtro gas, più i soliti controlli, diagnostica, bla, bla. Candele, anche se previste dal piano manutenzione, mi ha suggerito il meccanico di portarle tranquillamente fino al prossimo service dei 45mila, se non oltre (sono d'accordo perché gira ancora perfettamente) Totale 229 euro (ma me lo aspettavo).

A parte la manodopera a tariffe da neurochirurghi (e va beh, essere "ufficiali" costa), il selenia di montepulciano a 16 euro/litro (che poi tutto sommato è il prezzo di Norauto), quello che mi ha colpito è il filtro gpl a 57 Euro, che va bene che è grosso, tutto in alluminio, ma non ci siamo proprio (sulla precedente vettura con 20 euro ne avevo comprati 3). Non appena finita la garanzia ufficiale, dal momento che l'estesa che ho sottoscritto non copre la parte gpl, utilizzerò altri prodotti (sul filtro gas volevo aprire un tread apposito, prossimamente su questi schermi).

[Giudipeppe.83]

Come dici,in casa,ufficiale,costa tutto un bel pò,dai pezzi alla manodopera,guadagnano bene su tutto,e per questo tutto sommato,il prezzo è alto ma non direi esagerato,solo di materiale hai otre 100-120 euro,sicuramente tra controlli vari e tutto ti hanno messo almeno 2-3 ore di manodopera.

[tre king]

Io spesi 139 euro e non cambiai il filtro gpl.L'ho sostituito in seguito insieme a 4 candele e pagai 130 euro...

Posto qui, perché mi pare il topic più adatto.
Finalmente ho fatto il primo tagliando "vero" alla 500L T-jet GPL, leggermente anticipato a dire il vero (27mila km contro i 30mila previsti), ma mi è capitata l'occasione di fermare l'auto senza che mi creasse troppi problemi, dunque ne ho approfittato. Essendo in garanzia estesa, chiaramente presso officina Fiat (sob!), anche se non di concessionaria, officina di cui però mi fido per esperienze passate.

Sostituito olio, filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo e filtro gas, più i soliti controlli, diagnostica, bla, bla. Candele, anche se previste dal piano manutenzione, mi ha suggerito il meccanico di portarle tranquillamente fino al prossimo service dei 45mila, se non oltre (sono d'accordo perché gira ancora perfettamente) Totale 229 euro (ma me lo aspettavo).

A parte la manodopera a tariffe da neurochirurghi (e va beh, essere "ufficiali" costa), il selenia di montepulciano a 16 euro/litro (che poi tutto sommato è il prezzo di Norauto), quello che mi ha colpito è il filtro gpl a 57 Euro, che va bene che è grosso, tutto in alluminio, ma non ci siamo proprio (sulla precedente vettura con 20 euro ne avevo comprati 3). Non appena finita la garanzia ufficiale, dal momento che l'estesa che ho sottoscritto non copre la parte gpl, utilizzerò altri prodotti (sul filtro gas volevo aprire un tread apposito, prossimamente su questi schermi).

[Pinkus]

Come dici,in casa,ufficiale,costa tutto un bel pò,dai pezzi alla manodopera,guadagnano bene su tutto,e per questo tutto sommato,il prezzo è alto ma non direi esagerato,solo di materiale hai otre 100-120 euro,sicuramente tra controlli vari e tutto ti hanno messo almeno 2-3 ore di manodopera.

No, manodopera q.ta 1,1 (e ci sta per olio e filtri, forse il lavoro maggiore è proprio il filtro gas, che non so se avete presente dove l'hanno messo...)