Ttc-inserito

[andrea84]

si certo e cosi ....

e quello che sto dicendo.... quindi lo attivi tu e non è sempre attivo.

[Alex 500 Abarth]

Grazie Pilu.....grazie a te son venuto a conoscenza del vano che ho subito provato ad aprire....GRAZIE GRAZIE GRAZIE GRAZIE.................
Acqua a parte è stata veramente una bella giornata Domenica a Monza,son contentissimo di esser venuto

[devilcen]

Comunque il TTC inserito sul manto innevato mi fa pattinare le ruote anteriori,come se escludessi ESC...boh io non lo capirò mai sto TTC.

[Nik079]

Comunque il TTC inserito sul manto innevato mi fa pattinare le ruote anteriori,come se escludessi ESC...boh io non lo capirò mai sto TTC.

L'abbiamo spiegato tante volte! Il TTC oltre che a funzionare da differenziale elettronico, disattiva anche il controllo di trazione, ovvio che ti slittano le ruote! Se lo tieni spento vedrai che non pattinano più.

Comunque sulla neve compatta solitamente è meglio tenerlo accesoi perchè altrimenti il controllo trazione rischia di non farti andare avanti.

[devilcen]

Capito....grazieeeee

[DanieleLaureti]

Comunque il TTC inserito sul manto innevato mi fa pattinare le ruote anteriori,come se escludessi ESC...boh io non lo capirò mai sto TTC.

Il TTC valuta solo la differenza di velocità tra le due ruote e fa in modo di annularla. Nei momenti in cui riesce a fare girare alla stessa velocità entrambe le ruote permette lo scivolamento essendo l'ASR disattivo

[devilcen]

Quindi,alla fine non serve molto a noi che non frequentiamo la pista.Perché a cosa mi serve escludere un ESC/ESP per avere un differenziale Q2 se non a uso agonistico all'imite della vettura.

[Nik079]

Quindi,alla fine non serve molto a noi che non frequentiamo la pista.Perché a cosa mi serve escludere un ESC/ESP per avere un differenziale Q2 se non a uso agonistico all'imite della vettura.

Non esclude l'ESP solo l'ASR e per chi come noi non va in pista serve più che altro per questo anche se tra i tornanti di una tipica strada di montagna avere o non avere il TTC attivo fa la differenza a certe andature, la vettura risulta meno sottosterzante e più divertente da guidare. Dunque meglio che non averlo, senza questo dispositivo la vettura allarga troppo la traiettoria, pur nei suoi limiti

[Stancer]

Che poi alla fine non serve nemmeno a chi va in pista se non per disattivare l'ASR che può essere invadente in uscita di curve lente..per sua natura il funzionamento da simil differenziale peggiora le prestazioni e basta..

[DanieleLaureti]

Quindi,alla fine non serve molto a noi che non frequentiamo la pista.Perché a cosa mi serve escludere un ESC/ESP per avere un differenziale Q2 se non a uso agonistico all'imite della vettura.

Io in modalità sport me lo godo non poco (solo su asciutto)