Premetto che non lo faccio da un'anno e passa, vado a memoria. Non serve nessuna chiave. Ora non ho la possibilità di fare foto, ma non è difficile, segui le istruzioni di anco69, dovresti vedere un bussolotto/cilindro, basta girare quello in senso orario o antiorario dipende da come lavora la frizione. Nota bene che si tratta di regolazioni di mezzo giro, max un giro nulla di più. Dovresti farcela da solo, tipo alla multipla di mia madre serviva una persona che alzasse il pedale della frizione, sennò risultava durissimo far girare il dado che serviva per la regolazione.