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Discussione: [Info] Cambio Olio (Ordinario e Straordinario)

  1. #211
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    mai visto ne sentito....non so come fate a mettere oli per prova senza conoscere la provenienza ma solo perché lo dice il meccanico....
    Secondo me è buono quanto il selenia.

    DESCRIZIONE

    Si tratta di un olio semi-sintetico a base di oli base altamente raffinati selezionati con cura. Questo olio è un olio per motori avanzato, sviluppato appositamente per soddisfare i requisiti ACEA A3/B4-08 e le norme Euro 4. È stato progettato per la lubrificazione delle auto a quattro tempi a benzina e diesel, inclusi i motori diesel con iniezione diretta come Common Rail, HDI, CDI, ecc. Le caratteristiche principali includono una formulazione a basso tenore di ceneri ed elevata resistenza all'invecchiamento.
    Applicazioni

    Ideale per la maggior parte dei motori diesel e benzina, normalmente aspirati e turbocompressi. Consigliato soprattutto per i motori diesel a iniezione diretta - Common Rail, HDI, CDI, ecc. Può essere usato tutto l'anno grazie al suo ottimo indice di viscosità.
    CARATTERISTICHE

    Protezione totale del motore: garantisce la massima pulizia del motore.
    Avviamento a freddo: ottima fluidità alle basse temperature.

    Prestazioni

    Gli additivi selezionati con cura contribuiscono alla pulizia e alla durata del motore, impediscono la formazione di morchia e riducono l'usura. Questo olio garantisce fluidità alle basse temperature e una viscosità stabile alle alte temperature.
    Livello di specifica

    ACEA: A3/B3-10
    ACEA: A3/B4-08
    API: SL/CF

    MB: Approval 229.1
    VW: 501 01 Level
    VW: 505 00 Level

    Contenuto
    Contenuto 1 L 4 L 5 L 20 L 60 L 205 L 1000 L
    CODICE PN 8203916 8204111 8204319 8216121 8216220 8216329 8216428
    Articoli per pacco 12 4 4 - - - -
    Pacchi a pallet 65 48 40 - - - -
    Articoli per pallet - - - 45 9 4 1

  2. #212
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    manca la specifica acea c3

  3. #213

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  4. #214

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    Mi intrometto, anche se non ho la 500 mjat o diesel, ma benzina, ma vorrei portare la mia esperienza per la mia alfa romeo 159 1.9 jtdm
    Mi sono sbattuto e risbattuto per quale olio era meglio mettere per via del dpf e del tipo di utilizzo che faccio ancora della 159.
    Dal mio libretto (aprile 2007) la 159 consiglia 5w40 chiaramente CON SPECIFICHE C3, e consigliano il selenia wr.
    se a qualcuno interessa chiarirò, il perché , ma dal 2008 lo stesso motore stessa auto consigliano il 5w40.
    Attualmente sono mappato e senza ne dpf ne egr, e il mio mecc consiglia, da adesso olio 5w40 di qualità media ( castrol motul bardhal), scarta il selenia e vai di cambio completo ogni 15000 max un anno
    5w30 se pur "patisce" le alte temperature, per chi accende s spegne spesso e poco kilometraggio
    5w40 per chi spreme un po' di più l auto
    attualmente ho dentro un olio 5w30 composto e distribuito da una ditta veneta che ne cura la miscelazione, non ho problemi ma se pur lo danno per garantito per 30000 km io fra un po' lo svuoto e ho 10000 km, in questi ultimo anno e 10000 km percorsi il livello da max è sceso a -100 grammi per il rabbocco, ( e non dovrei più avere il problema della diluizione e conseguente aumento dell olio, visto che la rigenerazione è esclusa) quindi teoricamente visto il consumo il mio motore dovrebbe godere di ottima salute

  5. #215
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    Ragazzi dovrei fare il cambio olio nella mia 500...secondo voi va bene questo?

    https://www.shop-ricambiauto.it/olio...30-C3/p-OIL-35

  6. #216
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    si va bene
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  7. #217
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    Perfetto Grazie mille

  8. #218

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    Se sostituisco l'olio prima dei 30000, ma non vado in OBD a variare il degrado olio, va bene lo stesso?

  9. #219
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    credo proprio di no
    Ultima modifica di Yoda; 10/12/2015 a 10:24:07

  10. #220

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    Ho notato che il Bardhal Technon C60 5W39 non ha le specifiche Fiat per il 1.3, potrebbe andare bene lo stesso?

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