riepilogando, lo stunk lo dovresti sentire quando hai montato delle molle corte, oppure quando hai gli ammortizzatori scarichi.
esclusa questa ipotesi dico che possono essere le molle che essendo corte arrivano a fine corsa anche se è vero che le s hanno una rigidità importante.....
.....secondo me questa rigidità che hanno col passare km percorsi e quindi della mole di lavoro che fanno viene meno e la possibilità che lavorino meno in rigidità le porta a comprimersi piu facilmente......
vado per deduzione ma non ci metto la mano sul fuoco, xò per esperienza posso dire che con l'alfa all'inzio non riscontravo nessun rumore metallico, dopo 25000 km con un assetto completo kw super ribassato e rigido qualche stunk al posteriore lo sentivo, tra l'altro sul lato dx e basta....
sarebbe interessante capire se i piu kilometrati ed esperti di me hanno esperienze di questo tipo...
appropisto...******* alla cassa di legno caxxo non c'è stata manca sul RAV4...ho smontato tutto e rimontato poi casa...!!