Problema accensione a freddo

[Matteo 595 Turismo]

Non è detto,potrebbero pure non garantirla se fanno un prezzo di favore.

Non sapevo si potesse fare una cosa simile. A conti fatti l'auto con le modifiche che ha non è omologata e non credo che un concessionario possa prima acquistare e poi rivedere un mezzo del genere. Leggendo i suoi messaggi, dice che l'ultimo proprietario era un concessionario, magari l'auto era del titolare della concessionaria, no della concessionaria stessa.

[alex-et3]

Non sapevo si potesse fare una cosa simile. A conti fatti l'auto con le modifiche che ha non è omologata e non credo che un concessionario possa prima acquistare e poi rivedere un mezzo del genere. Leggendo i suoi messaggi, dice che l'ultimo proprietario era un concessionario, magari l'auto era del titolare della concessionaria, no della concessionaria stessa.

Si si,firmi rinunciando alla garanzia...lo stesso fanno se compri un auto con 250000km ad esempio.Quando i km sono troppi sono proprio quelle polizze che non accettano il contratto.
Comunque a riguardo i passaggi di proprietà,molte volte le concessionarie se le intestano proprio quando le rientrano,quindi non sono proprietari da conteggiare quelli.
Tornando al problema,io per non sbagliare la prova di compressione da fredda la farei...ci vuole un quarto d ora a farla e almeno sappiamo che a livello compressione è a posto.Poi passerei a caricare il software originale in centralina.

[Leo Aurelio]

Ragazzi sono stato alla Fiat per l aggionramento e mi hanno detto e fatto vedere che nn risulta nessun aggionramento da fare quindi il problema nn è li! la prova delle candele l ho fatta nn si bagnano! nn so piu che fare
Comunque si ci ho pensato molto prima di acquistarla ma alla fine nn ho resistito il prezzo non è ne alto ne basso una via di mezzo...ma è spettacolare d'estetica poi cn tutte le modifiche gia fatte ho risparmiato un sacco perche le avrei fatte anch io, mancava solo il record monza che mi è arrivato stamattina ))

[alex-et3]

Ragazzi sono stato alla Fiat per l aggionramento e mi hanno detto e fatto vedere che nn risulta nessun aggionramento da fare quindi il problema nn è li! la prova delle candele l ho fatta nn si bagnano! nn so piu che fare
Comunque si ci ho pensato molto prima di acquistarla ma alla fine nn ho resistito il prezzo non è ne alto ne basso una via di mezzo...ma è spettacolare d'estetica poi cn tutte le modifiche gia fatte ho risparmiato un sacco perche le avrei fatte anch io, mancava solo il record monza che mi è arrivato stamattina ))

Se le candele non si bagnano vuol dire che la centralina non fa aprire gli iniettori.Quindi prima cosa verificherei con il tester diagnosi se quando fa il difetto i giri motore li legge(in avvaimento dovrebbero essere circa 200) e pure se ce tempo iniezione.
Eventualmente puoi pure fare la prova di cambiare sensore giri,però attenzione,solo originale e controlla bene pure la sua spina e il suo cavo.

[garmin]

Ragazzi sono stato alla Fiat per l aggionramento e mi hanno detto e fatto vedere che nn risulta nessun aggionramento da fare quindi il problema nn è li! la prova delle candele l ho fatta nn si bagnano! nn so piu che fare
Comunque si ci ho pensato molto prima di acquistarla ma alla fine nn ho resistito il prezzo non è ne alto ne basso una via di mezzo...ma è spettacolare d'estetica poi cn tutte le modifiche gia fatte ho risparmiato un sacco perche le avrei fatte anch io, mancava solo il record monza che mi è arrivato stamattina ))

Hai per caso una lista dei lavori che la macchina ha subito? Magari è una stupidata come una resistenza, o l'alternatore che perde colpi (già successo su un fire vecchio)

[mai pora]

controlla lo stato di carica della batteria che sia perfetto a volte una tensione scarsa puo' provocare accessioni false nelle auto di oggi ci vuole molta corrente per gestire tutta l'elettronica

[alex-et3]

controlla lo stato di carica della batteria che sia perfetto a volte una tensione scarsa puo' provocare accessioni false nelle auto di oggi ci vuole molta corrente per gestire tutta l'elettronica

E' vero,ma farebbe il contrario!
E visto che dopo aver provato 15 minuti parte,la batteria è in ottima forma!

[alex-et3]

Per andare a capo di un problema non bisogna ragionare per casistiche e tentativi qua e la...ma bisogna ragionarci su con logica.
Mi permetto di spiegarvi come faccio io a trovare i problemi:
Partiamo dal punto che per andare in moto,un motore ha bisogno di benzina e scintilla,giusto?
Bene!
In quest auto abbiamo le candele che rimangono asciutte,quindi dobbiamo partire da li.
Da quel che sembra la benzina non ne arriva, e se non arriva vuol dire che gli iniettori non aprono(visto che la pompa fa 4 bar)...oppure ne arriva troppo poca.
Perchè gli iniettori(e pure perchè le candele facciano la scintilla) aprino hanno bisogno del segnale dei giri motore,quindi bisogna collegare il tester diagnosi e vedere in avviamento a quanti giri arriviamo.Di solito dovrebbero essere circa 200.
Nel dubbio,visto che non costa una follia,si cambia il sensore di giri,ma solo con uno originale e non di concorrenza,perchè è un componente molto delicato.

Dico di controllare bene il sensore di giri perchè potrebbe essere proprio lui che fa fatica a leggere i giri motore visto che a spinta il motore,girando piu velocemente,parte!

[fasi95]

Sfrutto la discussione in quanto anche io da circa un mese ho difficoltà a mettere in moto il cinquino la mattina. La macchina ha 40mila km e ho cambiato le candele circa 10 mesi fa. La macchina è completamente stock e monta il Bombardone. Le prime 3-4 accensioni vanno a vuoto.. poi la macchina parte regolarmente e si sente un leggero odore di benzina uscire dagli scarichi. Non si accende nessuna spia e collegando lo strumento tramite obd non viene fuori nessuna anomalia. Cosa mi consigliate di far controllare?

[alex-et3]

Sfrutto la discussione in quanto anche io da circa un mese ho difficoltà a mettere in moto il cinquino la mattina. La macchina ha 40mila km e ho cambiato le candele circa 10 mesi fa. La macchina è completamente stock e monta il Bombardone. Le prime 3-4 accensioni vanno a vuoto.. poi la macchina parte regolarmente e si sente un leggero odore di benzina uscire dagli scarichi. Non si accende nessuna spia e collegando lo strumento tramite obd non viene fuori nessuna anomalia. Cosa mi consigliate di far controllare?

Prova a cambiare distributore per prima cosa...se la benzina ha pochi ottani il sintomo è questo