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ho notato una differenza d'usura tra la gomma anteriore destra e quella sinistra, quella di destra è più consumato...può esser dovuto al fatto che quest'estate ogni rotonda libera era mia o devo far controllare qualcosa?
ho notato una differenza d'usura tra la gomma anteriore destra e quella sinistra, quella di destra è più consumato...può esser dovuto al fatto che quest'estate ogni rotonda libera era mia o devo far controllare qualcosa?
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Quanti km hai? Se l'usura è omogenea potrebbe essere dovuto al fatto che, generalmente, l' anteriore destra si consuma sempre di più dell' anteriore sinistra (dovuto alla distribuzione dei pesi)Originariamente inviata da elkine
Se invece noti che l'usura è anomala (magari più all' interno che all' esterno e viceversa) ti conviene farla controllare. Ma l' auto va dritta oppure tende a tirare da un lato?
Seat Leon 1.8 20VT Top Sport, grigio artico, 180 CV
la macchina va dritta...ha poco meno di 8mila km, mi pare sui 7800
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io le ho girate a 15 mila e spero di farne altrettanti...le prossime le giro a 10 mila,cmq perchi aveva problemi di soldi io le ho girate da solo con mio fratello....nessun problema ci ho viaggiato e nessuna vibrazione o altro...^^
IN LAVORAZIONE LA FIRMA.....
In strada dal 19/12/07.......
sono a 9mila, dovrei farle girare anche io...ma non ho soldi. oggi mi è arrivata la seconda multa del mese, 154 euro e meno 6 punti alla patente, sono passato con il rossooooo?????! meno male che la 500 l'ho cointestata con mia madre...i punti li hanno scalato a lei (capirai, adesso ha da dire
convergenza più in là...sperando di non beccare altre multe!
Per "girare le gomme" non hai da spendere neppure un soldo, lo puoi fare da te, basta solo mettere la macchina sul crik e passare quelle davanti - dietro e viceversa, un lato per volta ed il gioco è fatto, se non ci sono problemi di anomalo consumo non c'è alcun bisogno di fare la convergenza e fare l'equilibratura dipende solo dal fatto che possa vibrare il volante ad una certa andatura, quindi se tutto è a posto non serve.
Ricorda, prima di compiere qualsiasi azione, verifica che i terminali del tuo cervello siano "on line".
ciao kine ...sicuramente fare le rotonde (in virata) puo' provocare un sensibile scalinatura della gomma ...ma sicuramnte avrai la convergernza da rifare ...una controllatina sarebbe utile....poi possiamo dire che le gomme montate sul 5ino sono (16") sportive ...piu morbide ...e si consumano abbastanza in fretta se si guida allegri ...piu' o meno circa 30000km ..poi puoi arrivare tranquillamente a 40000 ...un consilglio e' quello di fare il cambio a cirac 10000km
...uhm..sulla micra ci ho fatto 80.000 km...erano da formula uno ma..OTTANTAMILA!!!!! Mi hanno fatto i complimenti dal gommaio!!!
quanti ce ne farò cn la 5????
80000 ...magari con le pirelli p6000 ...durissime ....e che gomme ...ah ah ..con le nostre sotto al max dico 40000km non di piu' ......uhm..sulla micra ci ho fatto 80.000 km...erano da formula uno ma..OTTANTAMILA!!!!! Mi hanno fatto i complimenti dal gommaio!!!
quanti ce ne farò cn la 5????
no viper..erano delle bridgestone 185/65 r15 di prima copertura, poi io ho uno stile di guida ABBASTANZA tranquillo (ke però non aiuta col DPF)...AMMAZZA PERO': TRA 3 CAMBI OLIO ALL'ANNO E 1 CAMBIO GOMME OGNI ANNO E MEZZO STO CINQUINO COSTA MANTENERLO!!!!!
costa di brutto mantenere il cinquino...ho cambiato il mio primo treno di gomme a 15.000 km...nonostante le ho girate a 6000km...il mio gommista mi ha detto di stare un po + calmino che la strada non è una pista...hihihi...forse ha ragione...cmq adesso ho su le michelin pilot exalto e sono una favla...ma costano una cifrata...cioè per chi monta i 195/45 r16 sono una batosta...no viper..erano delle bridgestone 185/65 r15 di prima copertura, poi io ho uno stile di guida ABBASTANZA tranquillo (ke però non aiuta col DPF)...AMMAZZA PERO': TRA 3 CAMBI OLIO ALL'ANNO E 1 CAMBIO GOMME OGNI ANNO E MEZZO STO CINQUINO COSTA MANTENERLO!!!!!
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