Scoppietti

[albyscorpione]

ma se si togliessero i silenziatori invece?
qualcuno l'ha fatto?

secondo me o lo lasci originale o lo cambi ste robe sull'originale fan + male che bene

[pablo]

quali??

[fabarth]

quali??

il cerchio più piccolo all'interno è il silenziatore

[fabarth]

secondo me o lo lasci originale o lo cambi ste robe sull'originale fan + male che bene

perchè?

[pablo]

la parte interna non è il silenziatore ma il diretto che viene dal polmone....quello grande è solamente saldato su quello piccolo...credo che non cmbi molto levando quello grande!!!!!!!!

[fabarth]

a beh.. allora....

[pablo]

a beh.. allora....

credo propio che se elimini quello interno automaticamente quello esterno viene
via!!!
secondo me puoi fare il contrario.......

[Thunder001]

Quando ho provato L'Abarth in concessionaria il venditore mi ha fatto sentire i "ritorni" da fuori , ma da che ce l'ho io non ho ancora sentito niente . Uso V-Power ma niente. Ho anche pochi chilometri (1.000 circa) e non l'ho ancora spremuta come si deve (sarò antico ma faccio un mio personale rodaggio). O sono sordo o non l'ho ancora "aperta" per bene..

[mikepedo]

Quando ho provato L'Abarth in concessionaria il venditore mi ha fatto sentire i "ritorni" da fuori , ma da che ce l'ho io non ho ancora sentito niente . Uso V-Power ma niente. Ho anche pochi chilometri (1.000 circa) e non l'ho ancora spremuta come si deve (sarò antico ma faccio un mio personale rodaggio). O sono sordo o non l'ho ancora "aperta" per bene..

A me lo fa con benzina normale, motore bello caldo e cambi marcia oltre 5000 giri

[SSTrap]

A me lo fa con benzina normale, motore bello caldo e cambi marcia oltre 5000 giri

fai qualche kilometro in più....e lo sentirai anche tu...ho cominciato attorno ai 2600 km a sentire questi ritorni...ora ammetto lo fa a qualsiasi regime da quando ho kittato...in staccata di seconda..urla