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Discussione: Cambio olio "fai da te"

  1. #21
    L'avatar di Meringa

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    ...che dire? ..quando l'ho fatto io, me ne han parlato (dell'azzeramento degrado olio) e fatto. Pare dunque che ci sian due scuole di pensiero. Quando ho iniziato questa discussione (prima del mio primo tagliando) speravo qualcuno facesse chiarezza in maniera definitiva. Così non è stato
    Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse

  2. #22
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    magari azzerando il service in automatico si azzera anche il degrado
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  3. #23
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    mah, no, ho letto in un forum di alfisti, che è una procedura che porta via una ventina di minuti: và (il motore, sotto il controllo del computer col software di fiat/alfa) a tot temperatura e tot giri e la centralina si "adegua" all'olio "nuovo"
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  4. #24
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    In definitiva, l'idea che mi son fatto (sulla cosa che ci son meccanici che lo raccomandano e altri che manco sanno di che si parla) è che: molti magari neanche hanno il software (ovvero, non sono meccanici "ufficiali" fiat), molti altri, visto che porta via mezzoretta e quindi devi caricarla sul cliente (come costo, intendo) la trascurano (questa procedura) perchè forse davvero è trascurabile e/o poco apprezzabile il vantaggio (insomma ...ok che è un motore particolare e sofisticato, ma forse è proprio un eccessivo "voler spaccare il capello in quattro", 'sto "azzeramento degrado olio", che magari incide più sulla fattura, che non sulle prestazioni/consumi del motore)
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  5. #25
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    ;Ma quante p****pe mentali vi fate e' un semplice azzeramento dei chilometri lo può' fare anche il calzolaio sotto casa. la cosa importante da capire
    e' che il degrado olio e il service sono due reset diversi.

  6. #26
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    Quote Originariamente inviata da pgx Visualizza il messaggio
    ...la cosa importante da capire
    e' che il degrado olio e il service sono due reset diversi.
    ...questo post, è nato proprio perchè è stato capito, che c'è differenza :-D
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  7. #27

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    confermo da qualche anno in svariati post,sono 2 azzeramenti diversi,c'e' un menu apposta in examinier per azzeramento degrado olio motore per il sistema modulo multiair.I meccanici fiat lo sanno bene anche perche' fanno i corsi obbligatori.

  8. #28
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    eppure su post di alfisti qualcuno dice che attualmente non è più necessario il reset degrado olio....magari in fiat hanno modificato il software della centralina....
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  9. #29
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    si, vero, letto anche io (tra i tanti cercati/trovati con google) quel post ...pare quindi che anche tra gli alfisti, NON ci sia l'opinione "definitiva", sulla cosa, visto che passano dal descriverla con dovizia di particolari, al definirla ormai non più necessaria
    Il tipo dove l'ho portata io, sostiene serva e afferma d'avermela fatta
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  10. #30
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    Personalmente ritengo che sia vero che ci sia una sorta di reset, si sente chiaramente che è legata dopo il tagliando...il classico reset dell'adattamento ecu
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