la motorizzazione ... nella circolare si parla anche di collaudo!
A pagina 8 di 12, prima del punto B:
A seguito di esito positivo di visita e prova del veicolo trasformato, la Motorizzazione tratterrà la
carta di circolazione e rilascerà un documento provvisorio utile alla circolazione secondo la
normativa vigente.
Dovrò quindi perdere una mezza giornata di lavoro per far vedere la mia 500 "trasformata" ad un ingegnere della (ex) motorizzazione?
Ma no, il software è sicuramente identico...Originariamente inviata da lights_n_roses
... non è intesa come prova da parte dell'officina che rilascia, tramite Fiat, il nulla osta?
Ragazzi, secondo me la mappa che caricano è identica all'originale, ma lo devono fare perchè la centralina montata in fabbrica ha omologazione euro 4. Quindi devono aggiornarla con una omologata euro 5. Se poi le mappe sono identiche non importa, perchè è una questione burocratica. Senza aggiornamento niente nulla osta.
Sono curioso di sapere però quanto chiedono le officine per l'aggiornamento.
Qualcuno ha provato?
500 1.2 Lounge: rosso sfrontato, fascie paracolpi laterali 500, ambiente avorio
Se dopo tutti questi maneggiamenti è anche obbligatorio il collaudo in motorizzazione(cosa che per latro apprendo leggendo la circolare) allora lì saranno dolori per il portafoglio!!! A meno che non la si possa portare personalmente. Se diversamente sarà obbligatorio demandare l'officina/concessionaria che ha fatto l'intervento i costi orario per portare l'auto al collaudo, attendere l'omino che ti collaudi l'auto (con relativa coda infinita di tutte le altre auto che devono essere collaudate quel giorno) e ritorno in concessionaria, verranno tutte addebitate al proprietario del veicolo.
Dico questo perchè per una situazione analoga in cui mi sono ritrovato per una moto (in cui ha dovuto passare il collaudo in motorizzazione), ho sputato sangue da quanto ho dovuto pagare la concessionaria per aver portato la moto al collaudo...c'è stato mezza giornata...tutta di attesa e di coda (5 minuti per verificare la moto)
Se invece possiamo, noi stessi portare l'auto al collaudo, prepariamoci a una giornata di pure follia, perdite di tempo infinite e impiegati che non sanno che cacchio risponderti...in una parola sola, prepariamoci a una giornata in MOTORIZZAZIONE!
si parla di 60€io xro non ho capito se la mia che e stata immatricolata a giugno 2008 puo gia ricevere l'omologazione per euro 5.....
qualcuno sa dirmelo??e poi quali numeri sono da guardare per riconoscere il telaio?? gli ultimi 6 num??grazie
Whe, basta leggereio xro non ho capito se la mia che e stata immatricolata a giugno 2008 puo gia ricevere l'omologazione per euro 5.....TUTTE le 500 sono trasformabili euro 5, anche la mia che è del 2007!!!
si parla di 60€
60 euro è il costo di aggiornamento del libretto in motorizzazione. Io chiedevo il costo complessivo della cosa, compreso l'aggiornamento della centralina.
500 1.2 Lounge: rosso sfrontato, fascie paracolpi laterali 500, ambiente avorio
Appunto! e aggiungerei anche tutta la trafila del collaudo in motorizzaizone...COSTO TOTALE?!?!?
Perdonami Luca!!!Whe, basta leggerenon avevo capito bene il discorso dell immatricolazione...ora e tutto chiaro grazie!!al piu presto andro a farla omologare euro 5!!!
ma si guadagna qualcosa a farla omologare euro5 ad esempio il bollo diminuisce? o rimane tutto invariato?
Permessi di invio
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Rispondi quotando
Visita l'indice
