Modifica airbox originale

[500_volte_SaNdRo]

Era la prima idea...ma fisicamente non vedevo lo spazio per passare. Hai eliminato qlc?

nel mio garage ci son le foto.. comunque ho tolto la vaschetta del tergilavafari e l'ho collegata all'altra dalla parte opposta..invece di 6lt di acqua, ne ho 3 e ho il tubo di pescaggio che passa dove prima c'era la vaschetta e spunta vicino all'IC laterale destro...la mia modifica però non si può fare se non si ha la griglia AC oppure con quella originale, vanno tolti i fendinebbia (che per me non servono a nulla e non sono obbligatori)...un altro modo sarebbe quello di togliere il drl destro e utilizzare quel buco li!

ci dovrebbero essere tipo due dentini da far rientrare senza piegarli troppo e il boccaglio di plastica si sfila poi apri la fascetta di plastica che lo tiene fermo

esatto!

[SeRpEnT]

Se volete veramente migliorare l'aspirazione dovete eliminare quel cesso di airbox e mettere un bel filtro a cono.

[jordi91]

Serpent come non quotarti.. Un bel cono e un corro tubo che lo collega alla furba e via..

Tornando al bocchettone.. Non riesco a schiacciare i due dentini.. Abbiamo provato anche in due e niente nn viene via!!! Voi l'avete rimosso con facilità?? Vi siete aiutati con qualcosa??

[jordi91]

Allora io ho fatto così.. Volevo applicare l'aspirazione sotto i tergi, ma non volevo tagliare un pezzo del parapioggia.. Poi ho pensato di far scendere un tubo fino alla griglia, ma non ho quella AC.. Quindi ho preso un tubo apposito per aspirazione costruito con materiale isolante e l'ho collegato al collettore dell'airbox.. Il tubo corre giusto una spanna per arrivare a pescare sopra il serbatoio tergi in modo che aspiri aria fresca dalle feritoie tra faro cofano e paraurti..
È una soluzione umma umma, ma obiettivamente secondo voi riesce a pescare aria un pelo più fresca? Ho speso solo 5 € quindi anche se fosse una miglioria anche veramente minima giustificherebbe la spesa
Altra cosa, ho fatto anche l'invito per l'entrata aria nel tubo..

[jordi91]

Oh raga scrivo da solo su sto topic
Vi metto le impressioni che ho avuto con il tubo aspirazione che artiva fin sopra la vaschetta tergi..
Meno statica sui 1500 quando si è costretti nel traffico urbano.. Con sport mi è parsa leggermente, leggermente più progressiva..
Dopo mezzora di marca tutto il condotto pre-filtro era freddo.. Non so.. Secondo voi??

[xiboster]

Oh raga scrivo da solo su sto topic
Vi metto le impressioni che ho avuto con il tubo aspirazione che artiva fin sopra la vaschetta tergi..
Meno statica sui 1500 quando si è costretti nel traffico urbano.. Con sport mi è parsa leggermente, leggermente più progressiva..
Dopo mezzora di marca tutto il condotto pre-filtro era freddo.. Non so.. Secondo voi??

Rispetto alla situazione originale (secondo la termodinamica) la turbina aumenta il suo rendimento se:
-aspira aria più fredda (quindi più densa);
-si riducono le perdite di carico in aspirazione.

Con la modifica ho cercato di assecondare la fisica e ho notato un netto miglioramento.
Considera che ho cercato questa modifica dopo aver visto la curva della mia ri-mappa.
Si nota che la mia IHI VL38 non ha più aria da comprimere dopo i 4300.

Per non stravolgere e bucare (come ho fatto io), potresti installare un piccolo cono sul tubetto in acciaio nero sopra il paracalore e un altro sullo sfiato del blow-off.
In questo modo riduci le perdite di carico e aumenti la portata in ingresso in più sbuffi di pop-off.

Con due filtri BMC 25/40 fai il lavoro..potresti provare con metodi meno costosi (due starti di calza ben ben fissata)

Poi vedi tu!!!
CIAOOOOOOOOOOOO

[jordi91]

Tu avendo messo il filtro a cono supplementare hai sicuramente aumentato la portata d'aria..
La mia intenzione è quella di "obbligare" l'airbox a non aspirare aria dal cofano, ma bensì prenderla da fuori.. per ora posso dire che il tubo da me aggiunto rimane freddo anche dopo mezzora e più di moto.. quindi penso che l'aria fresca finalmente arrivi.. ho sentito un piccolo miglioramento sotto i 2000 in quanto non fatica troppo a spuntare.. Ad alti giri non ho ancora avuto modo di provare..
Comunque più che altro sto cercando di ridurre il calo di prestazioni dopo grandi tirate obbligando a respirare aria fresca dall'esterno..
Per il filtro sopra il paracalore secondo me porterebbe solo aria calda e non so se sia un bene.. più aria aspirata, ma di nuovo più calda..

[Pettine77]

Ciao ragazzi, io invece ho optato per questa modifica, rendimento buono e ho notato anche una riduzione dei consumi... Magari dovuto anche al fatto che ho cambiato il centrale con quello inox di BlackParts...
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[Marco072]

Ciao Pettine77.
Sono interessato a modificare l'airbox come hai fatto tu!
Confermi i vantaggi di cui hai accennato? Nell'uso quotidiano (pioggia ecc..) non ci sono problemi?
È una modifica che si faceva tanti anni fa e oggi forse fa sorridere, ma alla fine il nostro 1.4 è un motore che risale proprio all'epoca di quel tipo di modifiche!
L'aspirazione diretta non mi convince per tante ragioni, quasi tutte richiedono l'eliminazione del recupero dell'aria dalla pop off.
Se puoi darmi qualche commento in più alla modifica che hai fatto te ne sono grato😉

[ziocanta]

Ciao ragazzi, io invece ho optato per questa modifica, rendimento buono e ho notato anche una riduzione dei consumi... Magari dovuto anche al fatto che ho cambiato il centrale con quello inox di BlackParts...
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ottima idea!!! da quanti mm sono i fori?