Cappottone con ferito

[Comune]

sfido anche altre auto con assetto ad impuntarsi sul cordolo e non cappottare....

[sandiego]

Gomme o non gomme le AC cappottano facilmente, molto facilmente..

quel che conta è non creare falsi allarmismi sulla 500 stradale:
la nostra 500 stradale non è diversa dalle tante altre vetture citycar a baricentro alto...

sfido anche altre auto con assetto ad impuntarsi sul cordolo e non cappottare....

il fatto è che solitamente si va in pista con vetture con
baricentro meno alto + passo meno corto + carreggiata meno stretta
come la 500...

[TIX74]

Wow...ho acceso una polemica senza fine...

[Nino695Leggenda]

finirà mai sta storia della 500 che cappotta...?

[Stancer]

@Stancer l'AC é un altra macchia e lo sai bene, non tirar fuori quello che non c'entra, e tu lo si meglio di me che vai in pista. Quanti qui si sono ribaltati? Nessuno.

Non tirar fuori quel che non c'entra? Sbaglio o il video con cui si è aperto il topic riguarda una AC? Con la stradale se tagli male sul cordolo rischi la stessa fine, se il cordolo è alto..magari non ti rovesci se non in circostanze fortuite, ma due ruote te le alza garantito..

[Stancer]

sfido anche altre auto con assetto ad impuntarsi sul cordolo e non cappottare....

Con le Mini succede lo stesso, ovviamente dipende dal baricentro, tutto lì..

[Stancer]

eh certo, in pista guidiamo tutti come quei piloti e abbiamo i cinquini preparati e assettati in quel modo....

dai ragazzi, su....vero che il baricentro è alto ma da qui a temere di finire a testa in giù....

stiamo sereni!

Ma certo..però se sbagli impostazione di curva e vai nel ghiaione (ma basta anche il prato), a 90-100 km/h..secondo te che succede? Parlo di una guida impiccata ovviamente..c'è chi ha ribaltato Subaru così, in normalissimi track day, per cui..

[Stancer]

finirà mai sta storia della 500 che cappotta...?

Obiettivamente se vai a vedere gli incidenti che finiscono - purtroppo - sulle pagine dei giornali c'è sempre il ribaltamento..vai a sapere poi le circostanze ela dinamica, ma è così..che poi non vuol dire che se fai una curva forte finisci a ruote per aria, ma purtroppo con la nostra come qualsiasi citycar/monovolume la struttura dell'auto ha ovviamente dei limiti, e non potrebbe essere diversamente..

[Nik079]

Non tirar fuori quel che non c'entra? Sbaglio o il video con cui si è aperto il topic riguarda una AC? Con la stradale se tagli male sul cordolo rischi la stessa fine, se il cordolo è alto..magari non ti rovesci se non in circostanze fortuite, ma due ruote te le alza garantito..

Ma ho capito, ma qui si sta alzando un polverone per niente perché l'AC é una cosa, la versione stradale é un altra, sono praticamente due vetture diverse e come ben sai la versione da corsa é volutamente instabile visto che é una TA, diversamente in curva non entrerebbe a dovere.

Dico solo di star tranquilli col nostro cinquino perché semmai il problema non é assolutamente il ribaltamento, ma come sappiamo tutti il retroteno ballerino alle alte velocitá con assetto stock, giá con Koni é tutta un altra musica, e te lo dico per esperienza visto che ho avuto entrambi gli assetti.

Ragazzi, 5 stelle Euroncap, state tranquilli e vivete sereni..

[Stancer]

Sicura è sicura..ma i test Euroncap non sono completi se dobbiamo vederla tutta..