Mahhh, ... il selenia multipower è uno dei pochi oli che rispettamo anche la specifica FIAT 9.55535-T2, per cui lo preferisco (naturalmente cercandolo sulla baia ad un prezzo conveniente;-)
Per il T-Jet è più che sufficiente anche l'S2 (in pratica il Selenia KPE o molti altri oli), il multipower gas che rispetta la T2 è più una finezza che altro, in ogni caso basta sempre rispettare la gradazione SAE e la specifica API/ACEA corretta, poi le specifiche "della casa" (che sia Fiat, BMW, ecc.) che hanno preso piede nel tempo mi paiono più che altro modi per buttare fumo negli occhi e fondamentalmente cercare di vincolare il cliente all'olio con il quale si hanno rapporti commerciali/di partnership (mia opinione).
Il Selenia in ogni caso non gode di grandissima fama, e non c'è dubbio che abbia un prezzo elevato rispetto alla concorrenza "pregiata" (a parità di canale commerciale). Ovviamente se in garanzia si va in Fiat, mettono quello, e boh... va bene così (finché si è in garanzia)
Sulla mia precedente 500 1.2 andava bene (ma sul fire sarebbe andata bene ogni cosa penso), però penso che sul T-Jet, che ossida parecchio l'olio rispetto l'aspirato (si vede dal colore), e ne mangia anche un po', scaduta la garanzia proverò altro, e non per un discorso di risparmiare 10-15 euro, che in 12-15 mesi fa ridere
io ti consiglio helix ultra, rapporto qualità/prezzo ottima!
lo sto utilizzando da un pò e la motore gira benissimo,dopo le vacanze ho portato la macchina dal mio meccanico per un controllo e il motore era pulito, nessuna traccia di morchia!!!
buongiorno, sono in possesso di una 500L cross 1.3 95cv 2022 nuova e vorrei chiedervi delle info riguardante l'olio motore, attualmente ho circa 1000km e sul libretto di manutenzione è scritto l'olio da inserire e cioè questo nei 2 screen (selenia eco2-
Ora dato che non vorrei andare in concessionaria e pagare 10€ per un solo litro di olio potrei comprare io l'olio con le caratteristiche degli screen e fare io il rabocco? Potrebbe esserci la possibilità che il concessionario (officina) abbia usato olio diverso ma con caratteristiche uguali? succede qualcosa se si mischiano 2 oli diversi ma con caratteristiche uguali?
grazie
Mi pare strano che a 1000km tu debba rabboccare, soprattutto su un diesel, verifica di aver fatto bene la lettura con l'astina (vettura in piano, motore spento da almeno una mezz'oretta, il livello deve stare tra min e max, il che non vuol dire che debba essere al max, non lo è mai, solitamente sta a metà)
Comunque la risposta è si, compra lo stesso olio di quello a libretto (che è quello messo in origine) e rabbocca, se necessario. Comunque dubito che l'olio costi solo 10 euro/litro, parlo del selenia. Due oli di marca diversa con la stessa specifica possono essere miscelati, ma dubito sia il tuo caso se l'auto è nuova.
ciao e grazie per la risposta.
mi sono espresso male volevo intendere al controllo dei 3000-5000km...
grazie comunque
piccola info
ci sono differenze tra un olio dentro la latta e uno in plastica? stessa cosa cambiando etichetta (immagine) ma con le stesse specifiche e marche? ho notato che il selenia eco2 0w 20 c5 esiste sia in latta di colore blu che in plastica colore nero