Valvola a depressione del nuovo record monza

[Aleg78]

staccato spinotto con akrapovic, normal e sport da fermo stesso rumore. cambiano tutte e resto di impostazioni acceleratore e sterzo.
l'unica cosa da capire che se rimane sempre aperta no solo i 3000 giri come avveniva prima e se questa modifica comporta riduzioni di prestazioni sotto i 3000 giri.

Scusa ma si capisce male cosa hai scritto..
Cosa è successo con la modifica fatta?

[Paoloabarth74]

io l'ho lasciato a penzoloni ma semplicemente perchè è abbastanza corto e comunque perchè ogni tanto fidati che se fai lunghi tragitti lo vuoi riattaccare tanto si stacca e si attacca a innesto rapido con molletta
cmq ti confermo nessuna spia cammino ancora così adesso sto facendo altre modifiche che puoi seguire su modifiche elettroniche nel thread mappature dimsport con settaggi al banco per capire e la valvola è un buon compromesso una volta modificato lo scarico per attutire un pò il rumore in alcune circostanze

sei riuscito a vedere se nella ecu c'è un file relativo all'apertura e chiusura valvola?

[carlotp]

sei riuscito a vedere se nella ecu c'è un file relativo all'apertura e chiusura valvola?

no guarda considerato il funzionamento che ha la valvola credo che sia solo il tasto sport che proprio elettricamente apre e chiude il circuito non ha alcun tipo di codifica perchè apre solo con la pressione turbina tant'è che una volta fatta la mappa con skat cambia i punti di apertura e una volta in 3 piena non chiude proprio più
certo è che con skat che è inutilizzabile in città con la valvola torna "originale" piccoli rumori di differenza se non in sport

[Paoloabarth74]

no guarda considerato il funzionamento che ha la valvola credo che sia solo il tasto sport che proprio elettricamente apre e chiude il circuito non ha alcun tipo di codifica perchè apre solo con la pressione turbina tant'è che una volta fatta la mappa con skat cambia i punti di apertura e una volta in 3 piena non chiude proprio più
certo è che con skat che è inutilizzabile in città con la valvola torna "originale" piccoli rumori di differenza se non in sport

ok grazie, alcuni dicono che anche in sport rimane chiusa sino a 50-50kmh forse è gestita dalla centralina body in base alla velocità oltre che on off del tasto sport

[babo29]

chiedo scusa. 595 esseesse con akrapovic
allora staccando lo spinotto la valvola rimane aperta e quindi il rumore del motore ,da fermo sia in normal che in sport è uguale.
devo solo capire se ora cambia qualche cosa nell'erogazione. tutto qui.

[Paoloabarth74]

chiedo scusa. 595 esseesse con akrapovic
allora staccando lo spinotto la valvola rimane aperta e quindi il rumore del motore ,da fermo sia in normal che in sport è uguale.
devo solo capire se ora cambia qualche cosa nell'erogazione. tutto qui.

agendo solo sul terminale non dovrebbe, ma basta provare

[Gioovanni595]

https://youtu.be/NLcaAePIxQM
Cosa ne pensate? Io ho provato e funziona, non ho provato in movimento per vedere se resta aperta anche nei giri di motori dove prima in sport non era aperta, pareri?

[Andrea ferra]

Sperando di essere nella sezione giusta volevo chiedervi se e possibile aprire definitivamente il record Monza 2020 anche se a differenza del vecchio le valvole sono meccaniche premendo il tasto sport si aprono ... per modo di dire solo a un Cerro livello di giri il suono si fa sentire ...io vorrei modificare questo elemento le valvole qualcuno di voi sa se e possibile ? O vado a compromettere la macchina in qualche modo ?

[Lorenzo 595 pista]

Salve a tutti, non capendone particolarmente di motori ho pensato di sentire qualche consiglio da chi come me ha un'abarth con il nuovo record monza (2020). Per rimediare al problema della valvola chiusa fino ai 60km/h molti consigliano di tenere la valvola costantemente aperta staccando lo spinotto vicino al motore, ma il mio dubbio è: tenendo questa valvola sempre aperta il motore perde compressione? Ho come l'impressione di perdere ai bassi, cosa che con spinotto attaccato non succede! Attendo pareri e grazie a tutti per l'attenzione se siete arrivati fino a qui

[alex-et3]

Salve a tutti, non capendone particolarmente di motori ho pensato di sentire qualche consiglio da chi come me ha un'abarth con il nuovo record monza (2020). Per rimediare al problema della valvola chiusa fino ai 60km/h molti consigliano di tenere la valvola costantemente aperta staccando lo spinotto vicino al motore, ma il mio dubbio è: tenendo questa valvola sempre aperta il motore perde compressione? Ho come l'impressione di perdere ai bassi, cosa che con spinotto attaccato non succede! Attendo pareri e grazie a tutti per l'attenzione se siete arrivati fino a qui

ciao!si,certo,anche per me perde