Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

[NickS2k]

Esatto , ne avevano 2 una venduta dopo appena 5 ore , e l'altra Grigio record ho potuto fare solo il preventivo , ma non provarla perchè priva di targa .

Quella chiusa con il cambio abarth competizione in un non meglio precisato periodo del 2011 .

Quindi avrà ancora un altro tipo di cambio o sarebbe lo stesso della C?

[NickS2k]

nick dal vivo è stupenda..non pensavo fosse così bella
il cambio nel video sembra molto più rapido, alla fine per cambiare cambia ma ti restituisce la sensazione di attaccare 190millisecondi dopo capisci come?. All'inizio dentro di me dicevo...mm no no non ci siamo troppo lento, invece correndoci un po' non ci facevo più caso le scalate mi sembrano più veloci del salire le marce. Ricordo che mentre ci avvicinavamo alle rotonde sui 90 e oltre, il tipo tirava delle belle frenate e giocava con il volante a dx e a sx per tenerla dritta. Girandomi verso di lui ho visto anzi sentivo le marce scendere velocemente e il motore che andava su di giri
quindi derapone

Ho capito, la devo provare assolutamente

[NickS2k]

Ma siete sicuri 190ms? Io non vorrei dire cavolate ma una classica F430 cambia in 150ms se non vado errato...

[Vizza02]

riuscite a farla così ma senza scritte e con specchietto bianco??
inizialmente ero per il bicolore con le due tonalità di grigio oppure il campovolo come sul catalogo....
ma poi... il bianco è troppo bello!!!! e come per la 500 chiusa opterei per la vettura tutta bianca, senza sticker.... e poi con questo cerchio e quell'alettoncino bianco che spunta dalla capote nera è stupenda. no??? semplice, elegante e sempre cattiva....!!

[Luca]

Ma siete sicuri 190ms? Io non vorrei dire cavolate ma una classica F430 cambia in 150ms se non vado errato...

Mi faccio passare qualche info di quelle giuste da FPT.
(Confermo il dato della F430)

[500nos]

... L'unica cosa che non sono riuscito a sentire è nelle scalate.

La scalata è velocissima, davvero impressionante!

penso che si parli in 190millisecondi il tempo della cambiata, chissà perchè non si dice due decimi di secondo (fose perchè fa piu scena) lo trovo per un macchina sportiva significativamente lento, ci sarà da lavorare sul software della centralina perchè cosi secondo me non va.

Dove hai preso questo dato? Fonte? No perchè sarebbe un tempone a dire il vero..
A me la cambiata è parsa veloce almeno pari al manuale in condizioni normali, però non avendo sotto le chiappe una 500A tutti i giorni non ci metterei la mano sul fuoco..
Poi c'è anche da vedere se col kit SS rivedono anche il software che gestisce la cambiata oltre alla potenza del motore e all'assetto..

[stivnico]

Gennaio 2011. Chiedo l'aiuto del pubblico, l'accendo e confermo. Risposta esatta

Dai video il cambio non mi sembra assolutamente lento. Pensate in quel breve tempo in cui cambia di schiacciare la frizione e azionare la leva del cambio. Secondo me il tempo è praticamente identico. Se sentite il "vuoto"..... è solo perché non pensate che comunque su una manuale dovreste cambiare e il (piccolo) vuoto c'è in ogni caso. Solo che fate qualcosa e non ve ne accorgete.
Un doppiafrizione è un altro mondo e su questo non si discute e lì il vuoto non esiste perché quando una frizione stacca l'altra ha già ingranato il rapporto successivo.
In settimana vado a provarla. Se il cambio è veramente ok, appena esce quella chiusa....... taaaaac.

*edit: aperta non la comprerei perché non la sfrutterei (abitassi al mare non ci penserei due volte)... però questa bianca postata da Mirco non è per niente male, anzi...

mah...che discorso è?...io non abito al mare ma la prenderei lo stesso

riuscite a farla così ma senza scritte e con specchietto bianco??
inizialmente ero per il bicolore con le due tonalità di grigio oppure il campovolo come sul catalogo....
ma poi... il bianco è troppo bello!!!! e come per la 500 chiusa opterei per la vettura tutta bianca, senza sticker.... e poi con questo cerchio e quell'alettoncino bianco che spunta dalla capote nera è stupenda. no??? semplice, elegante e sempre cattiva....!!

mm...io non riesco verrebbe fuori uno schifo

vai sul configuratore e vedi

Dove hai preso questo dato? Fonte? No perchè sarebbe un tempone a dire il vero..
A me la cambiata è parsa veloce almeno pari al manuale in condizioni normali, però non avendo sotto le chiappe una 500A tutti i giorni non ci metterei la mano sul fuoco..
Poi c'è anche da vedere se col kit SS rivedono anche il software che gestisce la cambiata oltre alla potenza del motore e all'assetto..

sì cambia in 190millisec....vorrei anche io sentire la SS

[Luca]

Se cambia in 190millisec, vorrei sapere come può essere più lento di una cambiata manuale

mah...che discorso è?...io non abito al mare ma la prenderei lo stesso

Gusti personali ovviamente Ho già avuto modo di usare un'auto scoperta dove abito e, purtroppo, non sono riuscito ad apprezzarla.

[500nos]

Si infatti se il dato dei 190 millisecondi è ufficiale vorrei sapere chi è convinto che sia più lento del manuale!
A me ripeto è sembrato veloce abbastanza.
Calcoliamo però che il robotizzato gestisce la miglior cambiata possibile non compromettendo l'affidabilità, col manuale a maltrattarlo è possibile quasi sicuramente fare meglio anche se non di molto e compromettendo ovviamente la meccanica alla lunga.
Quindi per me a cose normali un buon pilota e il robotizzato stanno alla pari.

[Luca]

Quindi per me a cose normali un buon pilota e il robotizzato stanno alla pari.

Anche per me. Un doppiafrizione sta "davanti" al buon pilota, un automatico, con convertitore di coppia, è più lento (ma più confortevole) di un robotizzato. In linea di massima la teoria (ultra-sintetizzata) dovrebbe essere questa.