Olio motore

[pgx]

Quando ho fatto (il settembre scorso) il (secondo) tagliando, c'era già in ballo 'sta questione dei due olii. Paranoico come sono, ho fatto ben presente la cosa al capo officina ...molto serenamente, m'ha detto di non preoccuparmi, che non l'avremmo deciso nè io nè lui, che olio mettere: ha collegato la mia centralina, tramite il suo portatile, online e gli ha spiattellato tutto quello che c'era da fare (eventuali "aggiornamenti" software compresi) e tipo di olio da mettere. La mia 5 fette, uscita dalla fabbrica polacca nell'agosto 2011, necessita del KPE ..ciò a confermare che c'è stata una modifica all'uniair e che a ognuno serve il proprio l'olio, ovvero, la viscosità opportunamente calcolata per l'uniair in questione.

Ho capito ti ringrazio per il tuo contributo ma e' uscito qualche aggiornamento quando hai collegato la centralina online?

[Meringa]

No, ma è anche vero che qualche tempo prima ero stato "richiamato" per le bobine e magari (ma anche magari no :-)) qualcosa era stato aggiornato nell'occasione. Non me ne son preoccupato e non ho chiesto.

[GRC46]

Salve amici sbirciando sui libretti di uso e manutenzione su Fiat eLum ho notato che da Marzo 2014 la casa prescrive su tutte le motorizzazioni Twinair l'olio Selenia Digitek 0w-30,anche per le motorizzazioni Euro 5. Siccome sono in procinto di effettuare il cambio olio mi domando se c'e' stato un aggiornamento e quindi posso tranquillamente mettere questa gradazione di olio?
Sul sito della Selenia dice che questo olio e' stato progettato proprio per i motori Twinair.

Vi prego c'e' qualche amico del forum che lavora in questo campo che mi possa informare sulla situazione?

Vi ringrazio in anticipo.

Quando quasi 2 anni fa avevo detto che il digitek avrebbe sostituito il 5w40 mi ero preso del matto,ma per fortuna le mie informazioni non erano sbagliate.

[Roberto.P]

Secondo me ognuno dovrebbe mettere l'olio giusto in base all'anno di produzione..
E questo lo sanno le officine mettendo la presa diagnosi.
Altrimenti alcuni pezzi del motore etc non cambiarebbero in base al numero del telaio.
Almeno così accadde quando mi fu diagnosticato un guasto all'Egr del mio ex fuoristrada (poi per fortuna era molto meno costoso come intervento) ma lo stesso modello e stessa motorizzazione negli anni aveva messo 4 tipi diversi di Egr!

[pgx]

Secondo me ognuno dovrebbe mettere l'olio giusto in base all'anno di produzione..
E questo lo sanno le officine mettendo la presa diagnosi.
Altrimenti alcuni pezzi del motore etc non cambiarebbero in base al numero del telaio.
Almeno così accadde quando mi fu diagnosticato un guasto all'Egr del mio ex fuoristrada (poi per fortuna era molto meno costoso come intervento) ma lo stesso modello e stessa motorizzazione negli anni aveva messo 4 tipi diversi di Egr!

Grazie ma il mio problema e' che la macchina la porto in un officina di un mio amico quindi sono io che decido quale olio mettere,la concessionaria l'ha vista solo in garanzia adesso faccio io mi sono stufato di farmi rubare i soldi anche perche'sono sicuro di quello che vado a sosttuire.

[Roberto.P]

Grazie ma il mio problema e' che la macchina la porto in un officina di un mio amico quindi sono io che decido quale olio mettere,la concessionaria l'ha vista solo in garanzia adesso faccio io mi sono stufato di farmi rubare i soldi anche perche'sono sicuro di quello che vado a sosttuire.

Ok! Allora attieniti alle specifiche olio che ti ha dato la casa madre al momento dell'acquisto e lo compri del brand che credi sia "migliore".

[pgx]

Ok! Allora attieniti alle specifiche olio che ti ha dato la casa madre al momento dell'acquisto e lo compri del brand che credi sia "migliore".

Ok grazie infatti faro' proprio cosi' volevo mettere lo 0w30 perche' volevo risparmiare qualcosina a livello di consumi e aumentare qualcosa a livello di prestazioni ma con queste temperature e' poco protettivo il velo che si viene a creare tra le parti meccaniche sotto stress e' troppo poco decisamente superiore un 5w40 il gioco non vale la candela.

[Roberto.P]

Ok grazie infatti faro' proprio cosi' volevo mettere lo 0w30 perche' volevo risparmiare qualcosina a livello di consumi e aumentare qualcosa a livello di prestazioni ma con queste temperature e' poco protettivo il velo che si viene a creare tra le parti meccaniche sotto stress e' troppo poco decisamente superiore un 5w40 il gioco non vale la candela.

Metti il Bardhal al frullerene delle specifiche della casa.
Per il nostro motore è oro che gira nel motore... Ma 3kg sono pur sempre solo tre chili.
Con quello avresti una buonissima protezione al motore...

[pgx]

Ragazzi finalmente sono venuto a capo riguardo questo problema,ho mandato un e-mail alla Selenia Petronas descrivendogli se potevo usare il Digitek sulla mia twinair del 2011 e quale fossero i motivi per i quali la Fiat raccomanda questa gradazione su tutti gli ultimi Twinair questa e' stata la loro risposta:

Risposta Selenia su olio per Twinair

Gent.le Giancarlo,

lqa raccomandazione dello 0W30 (Selenia Digitek P.E.) su tutte le motorizzazioni twinair è dovuta ad una razionalizzazione del modulo multiair, a partire dalle versioni Euro 6 tutti i motori twinair verrano equipaggiati di modulo multiair di II gen. Questi moduli sono stati testati e tarati per funzionare con un olio 0W30(Selenia Digitek P.E.). Il suo motore ha il modulo multiair di I gen testato e tarato per funzionare con un 5W40(Selenia K P.E.). Per non incorrere in anomalie di funzionamento dovute alle diverse viscosità, come saprà il comando valvole è di tipo elettro idraulico e funziona con l'olio motore, Le consigliamo di continuare ad utilizzare il prodotto raccomandato per la Sua vettura.

Cordiali saluti

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[aerox2003]

0w30 su un turbo benza €6??? Avranno dei problemi sicuramente...per fortuna noi abbiamo il 5w40