500/595 Abarth - Quali pastiglie freni?

[AndreaAbarth]

ragazzi domanda stupida come faccio a vedere che pastiglie monto? perchè circa a 17.000km la macchina non frenava praticamente più e ho rischiato un dritto quindi le ho sostituite, ma nella mia ignoranza non mi sono informato, ho brembo

[Andry720]

Grazie a tutti per i consigli!

Sulle DS2500 ho letto molti pareri e sembrano ottime pastiglie ma non sono omologate per uso stradale, quindi preferisco evitarle.
Le Ds Performance, a detta della Ferodo che gentilmente mi ha subito risposto, corrispondono alle HP1000/1, con mescola simile alle DS2500 (stessa famiglia) ma meno aggressive e pensate per uso stradale (omologa R90).
Le HP2000 sono la naturale evoluzione e dovrebbero porsi come via di mezzo tra le vecchie 1000 e le DS2500, ma trovo pochi pareri in giro, sembrano meno conosciute e poco utilizzate, ecco perchè chiedevo a voi.
Ho letto anche su un catalogo Brembo che sulle TA è meglio mettere delle pastiglie più performanti sull'avantreno, ora ho capito perchè Abarth lascia quelle stock al posteriore, mi pareva strano in effetti.

Fatta questa premessa, devo valutare se fare l'upgrade Kit Brembo come preventivato, chiaro che se faccio il grande "passo" non ci investo nulla per l'attuale impianto, magari per ora rimetto le stock che avevo tolto dopo l'installazione del kit. Se però decido di lasciare tutto così, è chiaro che devo attrezzarmi per migliorare un po' l'impianto di serie, visto che così com'è non mi piace tantissimo.

Nel frattempo postate pure le vostre esperienze, purchè non riguardino accessori aftermarket tipo tubi intreccia o atro perchè non sono interessato a questo tipo di operazioni.

Grazie

hp1000 (le vere) e ds2500 erano lo stesso prodotto con nomi diversi a quanto so...

[Andry720]

ragazzi domanda stupida come faccio a vedere che pastiglie monto? perchè circa a 17.000km la macchina non frenava praticamente più e ho rischiato un dritto quindi le ho sostituite, ma nella mia ignoranza non mi sono informato, ho brembo

ma le pastiglie non le hai guardate dopo per capire in che stato fossero? cioè... frenata -> lungo -> cambio tutto senza nemmeno pensarci un attimo? di solito non è che la pastiglia finisce da una frenata all'altra e soprattutto non ti lascia senza freno... al massimo la senti sfregare, fischiare, con un brutto feeling al piede ma non ti lascia a 0 freni da un momento all'altro... inoltre le pastiglie stock hannno il sensore di usura...

[Nik079]

hp1000 (le vere) e ds2500 erano lo stesso prodotto con nomi diversi a quanto so...

Anch'io credevo come te che fossero la stessa cosa, in molti forum è riportato così ma evidentemente è la solita info sbagliata che è stata copiata/incollata più volte fino a diventare una verità... fasulla.
Come ho detto, preso dal dubbio ho contattato Ferodo dopo aver visionato il loro sito, ebbene sono due cose diverse.
Le HP1000 non sono le Ds2500 (che non sono manco omologate!) bensi le DsPerformance.

[AndreaAbarth]

ma le pastiglie non le hai guardate dopo per capire in che stato fossero? cioè... frenata -> lungo -> cambio tutto senza nemmeno pensarci un attimo? di solito non è che la pastiglia finisce da una frenata all'altra e soprattutto non ti lascia senza freno... al massimo la senti sfregare, fischiare, con un brutto feeling al piede ma non ti lascia a 0 freni da un momento all'altro... inoltre le pastiglie stock hannno il sensore di usura...

scusa magari mi sono espresso male, non è che a 17.000km precisi la macchina mi ha fatto un dritto e allora ho cambiato tutto così senza pensarci, verso i 17.000km la potenza frenante è diminuita progressivamente, così come il feeling di essa, fino a diventare poco efficace, in più dopo un pò di tempo in questa situazione ho fatto pure un dritto e quindi mi sono deciso a cambiarle, ovviamente risolvendo il problema, comunque non ho guardato l'usura delle pastiglie ne so cosa ho montato, per questo chiedevo

[Cl@udio]

ragazzi domanda stupida come faccio a vedere che pastiglie monto? perchè circa a 17.000km la macchina non frenava praticamente più e ho rischiato un dritto quindi le ho sostituite, ma nella mia ignoranza non mi sono informato, ho brembo

scusa magari mi sono espresso male, non è che a 17.000km precisi la macchina mi ha fatto un dritto e allora ho cambiato tutto così senza pensarci, verso i 17.000km la potenza frenante è diminuita progressivamente, così come il feeling di essa, fino a diventare poco efficace, in più dopo un pò di tempo in questa situazione ho fatto pure un dritto e quindi mi sono deciso a cambiarle, ovviamente risolvendo il problema, comunque non ho guardato l'usura delle pastiglie ne so cosa ho montato, per questo chiedevo

Hai la Turismo con Brembo quindi in AM, dovresti provare a chiedere a chi ha installato il kit,

[Andry720]

Anch'io credevo come te che fossero la stessa cosa, in molti forum è riportato così ma evidentemente è la solita info sbagliata che è stata copiata/incollata più volte fino a diventare una verità... fasulla.
Come ho detto, preso dal dubbio ho contattato Ferodo dopo aver visionato il loro sito, ebbene sono due cose diverse.
Le HP1000 non sono le Ds2500 (che non sono manco omologate!) bensi le DsPerformance.

Non mi basavo su info da forum ma su informazioni datemi da un contatto che lavora qui in ferodo (le pastiglie in questione per brembo le producono loro) però se ti hanno detto così capisco il perchè molti notavano differenze... le 1000/1 e le 1000 normali sono la stessa cosa secondo te?

[Nik079]

Non mi basavo su info da forum ma su informazioni datemi da un contatto che lavora qui in ferodo (le pastiglie in questione per brembo le producono loro) però se ti hanno detto così capisco il perchè molti notavano differenze... le 1000/1 e le 1000 normali sono la stessa cosa secondo te?

Probabilmente questo dipendente non era bene informato sull'argomento, non saprei. La risposta che mi ha dato Ferodo invece viaggia su un canale ufficiale tramite il sito, penso di aver finalmente risolto questo dubbio su chi sentiva differenza tra le due pastiglie.
In merito ad HP1000/1 e 1000, nella mail che mi hanno inviato ho capito che sono la stessa cosa, almeno stando all'interpretazione del testo che ho riportato paro paro nel primo post.
Anch'io però ho avuto lo stesso dubbio.

[Paoloabarth74]

Probabilmente questo dipendente non era bene informato sull'argomento, non saprei. La risposta che mi ha dato Ferodo invece viaggia su un canale ufficiale tramite il sito, penso di aver finalmente risolto questo dubbio su chi sentiva differenza tra le due pastiglie.
In merito ad HP1000/1 e 1000, nella mail che mi hanno inviato ho capito che sono la stessa cosa, almeno stando all'interpretazione del testo che ho riportato paro paro nel primo post.
Anch'io però ho avuto lo stesso dubbio.

visto che le hai metti le stock poi vedi come ti trovi, gia che ci sei cambia l'olio che va fatto ogni 2 anni per l'igroscopia e per ora stai ok poi se metterai i brembo non avrai buttato via soldi

[abarth73]

Anch'io credevo come te che fossero la stessa cosa, in molti forum è riportato così ma evidentemente è la solita info sbagliata che è stata copiata/incollata più volte fino a diventare una verità... fasulla.
Come ho detto, preso dal dubbio ho contattato Ferodo dopo aver visionato il loro sito, ebbene sono due cose diverse.
Le HP1000 non sono le Ds2500 (che non sono manco omologate!) bensi le DsPerformance.

Sta cosa mi manda un po in confusione. Ho trovato su un sito che tratta componenti abarth, le ds performace (che sono appunto le hp1000) in offerta a 187€. Lo stesso sito mi fa le hp2000 (che sono l'evoluzione delle hp1000) a 110€. Com'è possibile? Io a breve dovrei montare dischi tar-ox sport japan forati e baffati, quali pasticche mi conviene montare?