500L 1.4 16v 95cv - consigli per "rianimarla"

[alex-et3]

Penso che quello che chiami cassoncino sia la copertura in plastica, centrale, ove vi è incisa la scritta t-jet, con le ??? viti di fissaggio. Proverò a cimentarmi sperando di non fare danni. Al tuo rientro ti saprò dire se sarò divenuto un utente dei mezzi pubblici con l'auto finita su Marte o se avrò un nuovo filtro aria funzionante. Ancora grazie e buone vacanze.

No,se non sbaglio ci dovrebbe essere una scatola rettangolare di plastica a lato del motore..

[Giudipeppe.83]

Ciao
E' questo qui.

Allegato 41387

Quella indicata è la scatola del filtro aria,basta togliere il coperchio vedendo le viti che la chiudono ai lati/angoli e sganciare anche la fascetta di metallo che tiene il tubi dell'aspirazione davanti.

[regolegno]

Grazie a Alex, Oby, Giudi, per le preziose indicazioni. Vi farò sapere nei prossimi giorni.

[regolegno]

Ciao
E' questo qui.

Allegato 41387

Ciao Obi, oggi ho provato ad approcciare il filtro aria per sostituirlo con il BMC, ahimè si è presentato diversamente da quello che pensavo e ho "racimolato" in rete.
La forma è diversa anche dalla tua, vi sono 2 tubicini collegati sul retro che non ho idea cosa siano e se vanno scollegati.
Per ora ho desistito, sperando di trovare altre info utili col tempo.
Se tu mi puoi indirizzare in qualche modo o qualcun'altro riuscisse, sarebbe gradito.
Ecco le foto che ho fatto.

Grazie

P.S. Magari proseguiamo nella discussione dedicata ?

[regolegno]

Ovviamente il mio aggiornamento di prima è indirizzato anche ad Alex e Giudi, che già hanno provato ad illuminarmi.

Grazie a tutti

[obi_wan]

Ciao
La forma è molto simile alla mia.
Io non ho 2 tubicini ma uno solo.
Quindi uno dei 2 che hai tu è quello dell'aria automatica in fase di cold start.
Quando accendi l'auto, sale leggermente di giri e dopo torna regolare. Quello è il cold start.
Cmq non dovresti staccarli per sostituire il filtro.
Svita solo le viti che tengono chiuso il cassoncino.

[regolegno]

Ciao
La forma è molto simile alla mia.
Io non ho 2 tubicini ma uno solo.
Quindi uno dei 2 che hai tu è quello dell'aria automatica in fase di cold start.
Quando accendi l'auto, sale leggermente di giri e dopo torna regolare. Quello è il cold start.
Cmq non dovresti staccarli per sostituire il filtro.
Svita solo le viti che tengono chiuso il cassoncino.

Grazie per le ulteriori indicazioni, il prossimo fine settimana ci riproverò.

[Giudipeppe.83]

Quoto Obi,se non hai problemi con i due cavi dietro,nel senso che sono talmente tirati da non poterti far aprire il box superiore del filtro ok,dovrai staccarli, ma non penso serva.

[obi_wan]

Grazie per le ulteriori indicazioni, il prossimo fine settimana ci riproverò.

Se vuoi, e ti serve un aiutino, contattami in pm che ti lascio il mio numero

[regolegno]

Se vuoi, e ti serve un aiutino, contattami in pm che ti lascio il mio numero

Grazie OBI per la disponibilità, ti lascerò un contato in PM cosi ci potremo sentire direttamente.