settembre in pista

[_-MrDavid-_]

Giusto per chi non lo sapesse lombardore è un circuito di 1 chilometro scarso con 4 curve in croce.. Ti divertì di più in un parcheggio un altro po'..

[_-MrDavid-_]

Comunque al posto di guardare circuiti piccoli di 1 o 2 chilometri perché non si prova ad andare in un circuito tipo balocco (Vercelli)? Qualche anno fa il fiat punto club lo aveva fatto coinvolgendo fiat e aveva avuto un successone. Circa 500 partecipanti, giri sulle proprie auto e a rotazione su punto abarth attrezzate con kit essesse. Per vari fortunati anche la possibilità di guidare a fianco a piloti ufficiali del gruppo corse abarth.

Basta volerlo si fa tutto.. Secondo me se riusciamo a organizzare per bene con fiat e i piloti arriva gente pure dall'estero.. Il circuito di balocco è interessante..

[_-MrDavid-_]

C'è un evento in programma da quello che vedo.. Si può provare a replicare a settembre.. Per dare un'idea lo posto:


XX Aprile 2013 – Balocco (VC):
Il Nürburgring Italiano....

DUE PISTE AL PREZZO DI UNA!!

14 KM di tracciati!!

OPEN PITLANE
La Scuderia del Rostro è lieta di invitarVi alla nuova edizione del Raduno di Balocco.

Il bassissimo traffico in pista e le regole di sorpasso creano una occasione unica sia per il “trackdayista esperto”, sia per chi vuole esordire.


Quota: 320 Euro a macchina, ridotti a 270€ entro il 28 Febbraio.
Riservato ai soci della Scuderia del Rostro.


Due piste diverse a vostra disposizione, nell’arco di un solo Track Day.
• Il minor traffico in pista IN ASSOLUTO: con un numero massimo di 64 vetture ammesse all’evento, senza limite agli ingressi in pista, statisticamente abbiamo una vettura ogni 14 secondi.
• Le possibilità di urto tra vetture sono ridotte al minimo, grazie all’introduzione di cinque misure fondamentali:
o Traffico in pista praticamente inesistente.
o Regole di sorpasso, illustrate dettagliatamente nel briefing OBBLIGATORIO, e fatte rispettare, pena l’allontanamento immediato dalla manifestazione.
o Ingresso della vetture in pista su via libera dei commissari, ad almeno 10 secondi di distanza dalla vettura precedente.
o Ogni 25 minuti viene esposta la bandiera a scacchi, per permettere ai piloti di effettuare il giro di “cool-down” tutti assieme, evitando possibili problemi dovuti alla grande differenza di velocità tra chi sta “tirando” e chi sta rallentando.
o Il cronometraggio del giro è vietato, per non indurre i piloti a forzare un eventuale sorpasso pur di migliorare il tempo.
• Massimo divertimento, grazie alle quasi 50 (cinquanta!!!) curve presenti sui tracciati, che rendono impossibile qualsiasi eventualità di “noia” a fine giornata….

Descrizione dei tracciati:
• il "Langhe", detto anche il " Nuerburgring Italiano" per la somiglianza con il famoso e famigerato circuito storico tedesco: in questa edizione abbiamo scelto il “Langhe Interno”, lungo 8 km con 30 curve(!), due terzi delle quali presentano ampie vie di fuga su erba, e una fantastica “compressione” stile “Fuchsrohre”.
• il “Misto Alfa”, usato dall´Alfa Romeo per sviluppare la sua vettura di F1, ripropone alcune delle curve degli circuiti di Formula 1 degli anni 70. La lunghezza del tracciato predisposto per noi è di oltre 5 km per 20 curve.

Formula della giornata: OPEN PITLANE, su due tracciati aperti in contemporanea, senza limite al numero di ingressi.


Programma provvisorio: dalle 8.00 alle 8:30 arrivo e registrazione partecipanti, ed ingresso (Balocco fa parte della struttura di Fiat Spa, per cui non è possibile entrare alla spicciolata).
Ore 9.00 spiegazione dettagliata della giornata e briefing OBBLIGATORIO sulla sicurezza. In caso di ritardi, il briefing successivo sarà nell’intervallo di pranzo.
Ingressi in pista dalle ore 9.30 alle 12:45. Dopo un intervallo, con pranzo presso le strutture del comprensorio, alle 14.00 riprenderemo a girare, fino alle 17:00.

Ammissibili tutte le auto sportive, moderne o storiche, purché targate e assicurate. Prototipi, formulini e auto non assicurate sono escluse. OBBLIGO DI CASCO. I minorenni non potranno accedere al comprensorio. NOTA: Le slick sono ammesse solo se l’auto ha roll-bar e cinture a 5 punti.

[_-MrDavid-_]

Ecco 2 colleghi abarthisti che girano

[Yamabarth]

Dove meglio di qui si può organizzare una giornata in pista, bravo David! Complimenti a tutti! Secondo me è fattibile

[DELTAFABRI]

Balocco è una pista test, non omologata ad autodromo, di propietà alfa\fiat.
se non c'è dietro un concessionario, con un team fiat o alfa o abarth.....è difficile che te la diano.
per avere un circuito non basta pagare e girare, il circuto deve avere i permessi, i commissari, i mezzi di soccorso ecc (per questo i costi elevati)

[_-MrDavid-_]

Siamo un fiat club molto grosso basta creare un gruppo che partecipa e fiat ci accetta. Anche perché paghiamo mica lo facciamo gratis. Fiat lo fa perché ci guadagna e fa pubblicità non fa beneficenza. Certo che dobbiamo essere un bel gruppo non io, te e Pippo. Poi vogliamo mettere girare li o girare a franciacorta? Mi sembrano 2 cose leggermente diverse

[OlandeseVolante]

Noi il 22 Giugno abbiamo in programma un'intera giornata in pista a Franciacorta, dobbiamo solo definire i dettagli, però sarà riservata alle vetture Abarth....

Io ad ogni modo una volta deciso più o meno il posto contatterei i PR della regione scelta e farei prendere a loro i contatti con le varie attività, cosi possono prendere accordi andare a parlare personalmente in veste ufficiale del forum

[DELTAFABRI]

Beh se vuoi la verità......Franciacorta tutta la vita!!

Cmq sei libero d'informarti...vedrai che gruppo, club o quant'altro, essendo un circuito di proprietà, non glie ne frega nulla..
Oppure ti domandano un prezzo che non si affronta....

[OlandeseVolante]

Beh se vuoi la verità......Franciacorta tutta la vita!!

Cmq sei libero d'informarti...vedrai che gruppo, club o quant'altro, essendo un circuito di proprietà, non glie ne frega nulla..
Oppure ti domandano un prezzo che non si affronta....

Effettivamente al di la dell'ottimo rapporto che abbiamo con Franciacorta è uno degli autodromi migliori come qualità/prezzo qui nel Nord Italia...