Rumore sterzo dovuto al supporto ammortizzatore

[Taras]

Buongiorno ragazzi. Scusate il disturbo. Stamattina mi sono accorto di un rumorino fastidioso sulla mia 500L del 2016. In pratica quanto ruoto lo sterzo da fermo o quando sterzo per fare le curve sento tipo palline che si muovono. Ho letto in giro su internet che potrebbero essere tipo i cuscinetti dello sterzo. La macchina va sempre bene, sia con il city che senza e quindi non ho problema di blocco o altro. Ma solo questo fastidioso rumore che fino a ieri non c'era. Cosa può essere? E quanto potrebbe ammontare la spesa?

Grazie a chi mi darà qualche dritta

[alex-et3]

Buongiorno ragazzi. Scusate il disturbo. Stamattina mi sono accorto di un rumorino fastidioso sulla mia 500L del 2016. In pratica quanto ruoto lo sterzo da fermo o quando sterzo per fare le curve sento tipo palline che si muovono. Ho letto in giro su internet che potrebbero essere tipo i cuscinetti dello sterzo. La macchina va sempre bene, sia con il city che senza e quindi non ho problema di blocco o altro. Ma solo questo fastidioso rumore che fino a ieri non c'era. Cosa può essere? E quanto potrebbe ammontare la spesa?

Grazie a chi mi darà qualche dritta

come gia detto in precedenza,se ti fai aiutare da una seconda persona,il quale gira il volante mentre te appoggi la mano nella molla dell ammortizzatore,se il rumore proviene dal.cuscinetto,dovresti sentire la molla tremare mentre giri il volante.
Com,visto che la sostituzione del cuscinetto ammortizzatori é un lavoro da fare con specifica attrezzatura,a questo punto ti conviene affidarti direttamente ad un officina

[Taras]

come gia detto in precedenza,se ti fai aiutare da una seconda persona,il quale gira il volante mentre te appoggi la mano nella molla dell ammortizzatore,se il rumore proviene dal.cuscinetto,dovresti sentire la molla tremare mentre giri il volante.
Com,visto che la sostituzione del cuscinetto ammortizzatori é un lavoro da fare con specifica attrezzatura,a questo punto ti conviene affidarti direttamente ad un officina

In precedenza dove? É la prima volta che scrivo

[Taras]

Chiedo scusa, mi sono accorto adesso che invece che creare un mio topic ho continuato quello di un altro... Sorry

[alex-et3]

In precedenza dove? É la prima volta che scrivo

ad inizio di questo post...basta che lo leggi dall inizio

[gianca52]

Un saluto a tutti ; oggi a 127000 km , dopo avere sostituito frizione,volano e pompa frizione idraulica mi è apparso un rumore molto avvertibile da fermo girando lo sterzo. Il meccanico mi dice che sono i cuscinetti degli ammortizzatori anteriori da sostituire con una spesa di 250€........sempre che gli ammortizzatori siano ancora in buono stato. Ho avuto diverse auto portate anche a 240.000 km ma mai avuto problemi a questi cuscinetti.

[anacleto70]

È sicuramente uno dei due cuscinetti, sostituiti anche io.

[Pinkus]

Un saluto a tutti ; oggi a 127000 km , dopo avere sostituito frizione,volano e pompa frizione idraulica mi è apparso un rumore molto avvertibile da fermo girando lo sterzo. Il meccanico mi dice che sono i cuscinetti degli ammortizzatori anteriori da sostituire con una spesa di 250€........sempre che gli ammortizzatori siano ancora in buono stato. Ho avuto diverse auto portate anche a 240.000 km ma mai avuto problemi a questi cuscinetti.

250 euro mi pare una spesa abnorme, considerando il prezzo delle ralle superiori degli ammo anteriori. Personalmente li ho fatti sostituire a priori quando ho cambiato gli ammortizzatori a circa 130mila km, perché dal punto di vista della manodopera è un lavoro "gratis", ma se hai quel problema valuterei il cambio ammortizzatori, perché tanto superati i 100mila km comunque gli originali sono alla frutta, anche se solitamente non ce ne si accorge. Però in quella cifra che hai detto ci stanno quasi gli ammortizzatori anteriori, oltre che le ralle.

[gianca52]

@Pinkus ciao
ho verificato su MOPAR il costo ammortizzatori anteriori ; varia da 150 a 200€ cadauno.
Quelli non originali ( su auto-doc ) sono una incognita da 27 a 120€......

non capisco

[Pinkus]

@gianca52 gli ammortizzatori originali non valgono affatto quello che li fanno pagare, come la maggior parte degli ammo stock (a parte forse auto di marchi blasonati), normalissimi aftermarket equivalenti di marchi mediamente noti costano molto meno e capace che vadano meglio.

Personalmente ho fatto montare sulla mia 500L 4 Kayaba (a memoria non ricordo i modelli della coppia anteriore e di quella posterioriore, ma ci sono solo quelli per la versione non living), spendendo circa 500 euro ammortizzatori, manodopera, supporti nuovi, tamponi e parapolvere. Tutto acquistato dal meccanico, personalmente evito di comprare i pezzi online, se non li sostituisco io, non ne vale la pena