Sostituzione olio del cambio

[Little White]

Messo il T&D Additive della Bardahl ... spettacolare .. cambio fluidissimo e retromarcia come fosse sincronizata... e in più crea uno strato protettivo che protegge gli ingranaggi da accidentali grattate.. poi mantiene bassa la temperature di esercizio.. e il complesso cambio/frizione è anche più silenzioso e l'auto parte anche meglio alzando solo la frizione (merito anche dei cerchi alleggeriti)

VOTO : CONSIGLIATO!!!

[energie80]

abbiamo capito dove si mette? :|

[pennywise82]

è possibile arrivare al foro di scarico olio del cambio solo con auto sul ponte.Mentre per il rabbocco dovresti riuscire dal vano motore sotto alla batteria.Ti anticipo che è un lavoraccio in quanto ti dovrai servire di un imbuto con prolunga

[Little White]

abbiamo capito dove si mette? :|

ascolta io purtroppo non ero presente quando ha messo l'additivo perchè avendo fatto diversi lavori gliel'ho lasciata ieri sera e ritirata stamattina.. so solo che sotto in corrispondenza della scatola cambio c'è un grano a testa esagonale incassata (sarebbe il tappo) si svita quello e si insierisce l'additivo.. altro non so dirti... mi disp

[Little White]

a distanza di tempo posso confermare che ora il cambio e la retromarcia entrano molto fluidi... grazie all'additivo bardhall T&T che ho messo... ovvio se sbaglio io gratta comunque eh.. ma tanto il film protettivo sugli ingranaggi li protegge sempre e comunque a freddo e a caldo.. anche il gruppo frizione assorbe meno potenza nello staccare delicatamente (perchè velocemente si spegne subito) questo perchè abbassa le temperature di esercizio e quindi minore assorbimento di potenza dal motore

[think_different]

a distanza di tempo posso confermare che ora il cambio e la retromarcia entrano molto fluidi... grazie all'additivo bardhall T&T che ho messo... ovvio se sbaglio io gratta comunque eh.. ma tanto il film protettivo sugli ingranaggi li protegge sempre e comunque a freddo e a caldo.. anche il gruppo frizione assorbe meno potenza nello staccare delicatamente (perchè velocemente si spegne subito) questo perchè abbassa le temperature di esercizio e quindi minore assorbimento di potenza dal motore

Ciao Little White,

io vorrei sostituire l' olio nel cambio dell' abarthina e contestualmente inserire questo additivo, potresti cortesemente indicarmi (o anche altri utenti qualora lo sapessero)

che olio montare per il cambio, chi lo vende, quanto costa...

e poi

che additivo usare per il cambio, chi lo vende quanto costa ?

Grazie in anticipo per le eventuali risposte

[Little White]

Ciao Little White,

io vorrei sostituire l' olio nel cambio dell' abarthina e contestualmente inserire questo additivo, potresti cortesemente indicarmi (o anche altri utenti qualora lo sapessero)

che olio montare per il cambio, chi lo vende, quanto costa...

e poi

che additivo usare per il cambio, chi lo vende quanto costa ?

Grazie in anticipo per le eventuali risposte

ciao per la gradazione dell'olio cambio la trovi sul libretto uso manutenzione.. ogni motore versione ha il suo.. io ho il 1.2 e non lo scorpione
ti consiglio di usare l'additivo bardhall T&T se mantieni l'olio originale.. altrimenti se cambi direttamente l'olio metti direttamente l'olio bardhall per il cambio senza aggiungere nessun additivo.. sarà un olio già additivato...
il tutto lo puoi trovare in qualsiasi negozio tuning Autoaccessori , e per il lavoro rivolgiti al tuo meccanico perchè ti serve il ponte per fare sto lavoro

[Drugo81]

Scusate, riesumo questo topic perchè vorrei cambaire l'olio del cambio e non ho finora trovato indicazione esatta di quanti litri ne devo prendere..Per ora ho preso solo un litro...


Chi sa, parli..grazie !!! )

[ziocanta]

Scusate, riesumo questo topic perchè vorrei cambaire l'olio del cambio e non ho finora trovato indicazione esatta di quanti litri ne devo prendere..Per ora ho preso solo un litro...


Chi sa, parli..grazie !!! )

guarda sul libretto, c'è scritto tipo di olio e quantità

[Giemme14]

che olio consigliate?voglio fare un cambio d'olio completo perchè molte volte il cambio lo sento troppo "ruvido" e la retromarcia gratta spesso...