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Mi piacerebbe sentire qualcuno che non ha le GY all season nella trekking ma credo che ancora sia presto.
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prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking
Ciao tre king, io questa macchina l'ha sto scoprendo in questi primi giorni di guida, e non sono in grado di rispondere alle tue domande. Però sulla mia dopo avere sistemato la pressione delle gomme mi sembra che vada meglio in generale. Oggi ho fatto unaltro po' di chilometri e sto cercando di capire la guida con le all season da 225 /45/17, mi ci devo un po' abituare. Cmq io noto che se la imposti con decisione e la "tieni" anche nelle curve accentuate e veloci la macchina rimane ferma e sicura, anche su fondi bagnati come oggi che da me piove forte con vento e la macchina è bella stabile. Certo lo sterzo sarebbe stato meglio averlo più preciso e diretto, ma basta tenerlo e la trekking segue fedele la traiettoria che gli dai.
Se vai su una discussione aperta su questa sezione''non dovevo farlo ma l'ho fatto''hanno postato un video inerente tra l'altro sulla tenuta di traiettoria.Anche io monto le tue stesse gomme e francamente in autostrada ho un pò di paura a fare curve ampie al di sopra di certe velocità.Per il resto la cinquona si comporta egregiamente.
Addirittura paura? No, nel mio caso la macchina è stabile e ben piantata, anche ad alte velocità rimane sempre sicura, tieni anche conto l'altezza e la tipologia della vettura.
alte velocità:per esempio?
Intendo a velocità da codice autostradale, anche prendendo i curvoni in pieno la macchina si appoggia bene e rimane li dove la imposti. Anche a velocità superiori il discorso non cambia. Però io è da poco che ho la trekking 1.6 120 cv, forse non ho capito bene quello che intendi?...
Ho come la sensazione che la macchina possa partire col retrotreno...detto questo ai 130 è stabile ma oltre ...un pò meno.
Ha, capito. Non so se ti può essere utile, forse lo hai già fatto, ma, io ho notato un netto miglioramento del grip e stabilità della vettura portando la pressione da 2.6 su tutte e 4 le ruote (cosi mi è stata data dalla concessionaria una settimana fa), a 2.4a/2.2p. Tra l'altro non ho finito di mettere a punto la mia trekking, a giorni faccio fare equilibratura e convergenza delle ruote con l'allineamento del volante. Così facendo dovrei migliorare ulteriormente la stabilità e precisione di guida. Spero.
Il mio gommista le ha messe tutte e quattro a 2.5.Magari confronterò la tenuta cambiando la pressione.Sarebbe bello provarla con le gomme specifiche da strada.
Prova come da libretto (2.4A /2.2P) e fai un confronto così ti regoli, le mie all season se le metto a 2.5 perdono grip, stabilità e confort.
Ps anch'io sono indeciso se montare di nuovo all season quando queste di ora si consumeranno, oppure passare alle estive + invernali... Vedremo quando arriverà il momento.
Ultima modifica di Trekk; 28/03/2015 a 21:31:32
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