Preparazione Motore EsseTi 257 hp motore 226hp ruota Serialtuning

[Fede88]

si, sicuramente lo scarico maggiorato è meglio...io ho tutto da 63...si, tutti i lavori li ho fatti da daniele!...è molto ingamba!...prova magari a farti fare un preventivo anche da lui dato anche che è in stretta collaborazione con la protoxide...

[VITUZZO L AMERICANO]

ma un 2.0 t 16 non ci sta dentro???

[Andr3a]

ma un 2.0 t 16 non ci sta dentro???

Non penso xD Dei progetti segreti parlavano del motore della giulietta 1750 turbo... Ma a quanto pare non si è più sentito nulla... xD

[Nick abarth 240 cv]

Beh la mia prima auto e' stata un escorth cosworth Cn bang ed elettronica da salita e poi una scubby spec c originale Giappone da 400 cv preparata..quindi 1 è' vero che la scuby come la evo sn altre macchine ma preparare un cinquino e portarlo a 250 cv motore Cn 6/7 mila eur te la cavi sulle altre ci fai scarico assetto e centralina e basta..e se vuoi prepararle bene 15 mila nn ti bastano senza l estetica ovviamente...
2 il cinquino pesa poco più di 1000kg,più corta compatta leggera e veloce perche nn contano i cv ma il peso/potenza e l erogazione...l unico vero problema della 500 250 cv e' la messa a terra,sgomma e nn riesce a scaricare la potenza ma se monti il 4x4 della panda (modifica fattibilissima Cn 4 mila eur )fidati che Cn 3,8kg/cv le escort,Subaru,delta e evo te le mangi
3 una 500 la riporti originale ( i pezzi preparati in 2 gg li vendi subito) e la macchina te la rientra qualsiasi concessionario e dai privati hai un range ampio viceversa ( e parlo x esperienza personale ) Cn evo o Subaru 8 /10 concessionari nn ne vogliono sentire parlare e i 2 rimanenti (che trattano solo quelle auto li speculano e ti offrono la metà di tax blu) quindi proprio e' l opposto di ciò che dici tu a riguardo del valore nel tempo..

[Nick abarth 240 cv]

Già con 3000€ fai un bel lavoro poi comunque per quelle potenze sei sotto ai 5000€(che è il costo del kit GPA), con 19+5= 24.000€ non ti compri un gran che nuovo, e i costi di gestione rimangono gli stessi io se vado piano faccio tra i 12 e 14km/l con un subaru non fai più di 8km/l ecc...,un mini costa di più e va la metà, poi sulle elaborazioni ci sarà sempre diatriba, comunque di "deltone" stock penso che in giro non ci sia nulla, se vai al "my special car" c'è gente che radoppia o triplica il costo delle auto con impianti e carrozzerie spaziali, io se devo spendere 3-5000€ non li spendo in autoradio di certo ma in "senzazione e gusto di guida"

Quoto fratello

[matteobi]

Beh la mia prima auto e' stata un escorth cosworth Cn bang ed elettronica da salita e poi una scubby spec c originale Giappone da 400 cv preparata..quindi 1 è' vero che la scuby come la evo sn altre macchine ma preparare un cinquino e portarlo a 250 cv motore Cn 6/7 mila eur te la cavi sulle altre ci fai scarico assetto e centralina e basta..e se vuoi prepararle bene 15 mila nn ti bastano senza l estetica ovviamente...
2 il cinquino pesa poco più di 1000kg,più corta compatta leggera e veloce perche nn contano i cv ma il peso/potenza e l erogazione...l unico vero problema della 500 250 cv e' la messa a terra,sgomma e nn riesce a scaricare la potenza ma se monti il 4x4 della panda (modifica fattibilissima Cn 4 mila eur )fidati che Cn 3,8kg/cv le escort,Subaru,delta e evo te le mangi
3 una 500 la riporti originale ( i pezzi preparati in 2 gg li vendi subito) e la macchina te la rientra qualsiasi concessionario e dai privati hai un range ampio viceversa ( e parlo x esperienza personale ) Cn evo o Subaru 8 /10 concessionari nn ne vogliono sentire parlare e i 2 rimanenti (che trattano solo quelle auto li speculano e ti offrono la metà di tax blu) quindi proprio e' l opposto di ciò che dici tu a riguardo del valore nel tempo..

perché devo leggere ste cose??????? mi viene una voglia matta di mettere mano pesante, caxxo la uso per lavoro ....

[Kentaro miura2]

WOW ottimi risultati considerando che alla fine la vettura rimane un 1.4
Per curiosità, a livello di temperature rimane tutto in un range accettabile?
Infine, saranno 5-6 anni che non faccio rullare una macchina, ma al tempo le rullate non venivano fatte in quarta per le vetture a 5 marce?
Cmq veramente allettante il risultato ottenuto