Consuma proprio poco questa macchina!

[ilmat]

Per Capo Nord.....non oltre luglio....con gomme da neve e antigelo di scorta. Io porterei anche un filtro gasolio. All'estero con il gasolio bisogna essere prudenti; l'insidia di ricevere al momento del rifornimento qualche porcheria è sempre dietro l'angolo.

Grazie degli utili consigli, ci avevo pensato anch’io perché comunque in totale sono sui 9000 km.

[ilmat]

Che poi non si direbbe, ma non è messa malissimo come aerodinamica: mi pare abbia un CX di 0,33 e non è malaccio...

Sinceramente non lo so, però è alta e pesante, sicuramente ha un muso meno squadrato della renegade ad esempio

[emilianozz]

Ottimo, è una macchina davvero soddisfacente. Pur non usandola quasi mai in città quando mi capita ogni volta che mi fermo è spenta grazie allo start & stop quindi anche in quel caso è parsimoniosa. Fammi sapere come si comporterà nella lunga traversata fino a Milano. Io ho in mente, ma ancora tutto da programmare, di andarci a CapoNord quest’estate, sono curioso di vedere quanto spenderò di gasolio

OT; Bellissimo il nord della Norvegia. io sono stato da Tromso (consigliatissima) a Vardo. Caponord non ci sono stato ho preferito mete alternative (anche l'interno e' bello ad esempio la zona di Karasjok, sembra un po' la Finlandia). Non con la mia auto ma con una a noleggio.

[ilmat]

OT; Bellissimo il nord della Norvegia. io sono stato da Tromso (consigliatissima) a Vardo. Caponord non ci sono stato ho preferito mete alternative (anche l'interno e' bello ad esempio la zona di Karasjok, sembra un po' la Finlandia). Non con la mia auto ma con una a noleggio.

Grazie dei consigli!

[frarap]

per chi ha la trekking, mi sa dire come va sulla neve? Perché vorrei evitare di comprare una vera 4x4 e vorrei una 500 L cross con traction plus,ma non voglio montare le catene!!!!!

[ilmat]

per chi ha la trekking, mi sa dire come va sulla neve? Perché vorrei evitare di comprare una vera 4x4 e vorrei una 500 L cross con traction plus,ma non voglio montare le catene!!!!!

Come scritto in altre discussioni funziona bene. Poi certo dipende da cosa ci si deve fare e cosa si pretende dal mezzo

[ilmat]

Ieri superstrada senza traffico, rettilineo in piano, 5 persone a bordo per un totale di circa 300 kg, cruise a 100 km/h, Uconnect mi dava un istantaneo (durato per un bel po’ di km) tra i 30 e i 32 km/l! Stupefacente

[Giudipeppe.83]

più che ottimistico però !

[ilmat]

più che ottimistico però !

Sicuramente, soprattutto perché è istantaneo, però anche ammettendo uno scarto di 6-8 km/l si tratta di un consumo a mio avviso eccellente considerando il carico e la velocità non bassa

[Castigamatti]

Devo aggiornare la discussione sul consumo che, comunque, ritengo ottimo.
Sono partito domenica mattina 10 giugno da Bari per il Salento (Porto Cesareo ed ovvi dintorni) con il solito pieno fino all'orlo. Ritorno: ieri sera 12 giugno. Percorsi 430 chilometri ad andatura PARTICOLARMENTE MODERATA non superando, proprio per la "prova consumo" i 90 di tachimetro. Rifatto il pieno fino all'orlo questo pomeriggio: risultato 17 litri esatti per 430 chilometri, quindi, 25,29 chilometri litro, quindi 3,95 litri per cento chilometri.
Il consumo è ottimo per i miei gusti. Al di sotto di tanto non è possibile guidare, si rischia di essere tamponati, poichè il tratto Bari Lecce è tutto a quattro corsie, in genere non ci sono autovelox e da Fasano a Lecce il tratto (con esclusione della tangenziale di Brindisi) è omologato per 110 Km./h.... e tutti camminano a 120 di tachimetro.
Quel che mi rincresce è notare la strumentazione della macchina che mi riporta consumo medio 3,2 km./l. quindi con un litro avrei dovuto fare 31,25 chilometri. Assolutamente impossibile.
Il mio consiglio: misurate i litri all'erogatore di volta in volta, fidatevi del vostro portafoglio, non della strumentazione!