Strattoni in cambiata

[Gordon921]

Prendere un colpo in quella zona mi sembra poco probabile, comunque ho comprato puleggia e vite nuovi originali Fiat, spero solo che con la pistola riesca a svitare la vite che fissa la puleggia all'albero motore senza problemi, se la vite è distorta potrebbe essere anche in parte indebolita, metti che poi per svitarla ci voglia un po piu di forza perche
bloccata, corro davvero il rischio che si spezzi nell'albero motore, non voglio manco pensarci ��. Cosa ne pensate? Avete consigli da darmi?

[Gordon921]

Salve a tutti, dopo un pò sono riuscito a trovare tempo per cambiare la puleggia con la sua relativa vite di fissaggio.
Posto il video del risultato:

https://youtube.com/shorts/D36Vm1w8U...vj4Ne9DSpYro_u

Premetto che gia dopo aver cambiato la puleggia grande dei servizi, la situazione era moolto migliorata, gli strappi si verificavano raramente ed il motore vibrava quasi nulla.
Ora Cosí su due piedi dopo aver fatto un piccolo giro di test, la macchina sembra andar bene, la puleggia sembra svirgolare lo stesso ma se focalizzo lo sguardo sulla distanza tra puleggia dentata e sensore giri lo spazio sembra rimanere uguale in tutto il corso rotativo.
Certo speravo in un risultato piu eclatante, ma nulla di speciale, questo sta a significare che molto probabilmente il problema deriva dalla presa dell'albero motore, la vecchia vite ad occhio sembra storta, certo il lavoro svolto male non fa, ma ripeto speravo in un risultato si piu evidente!
I risultati li vedremo sul lungo periodo, domani azzero da multiecuscan la lettura dei giri motore, e vi faró sapere, in seguito posto alcune foto, a voi i pareri!