Si ho tagliato la lamiera sotto la guanizione...la Modifica rende abbastanza sopratutto agli alti regimi, xo con la pioggia entra l'acqua... Adesso mi sto studiando con l'aiuto di altri amici abarthisti per aspirare l'aria vicino al fendinebbia! Poi quando lo realizzerò metterò le foto dei lavori!
che ne dici di portare un tubo alla luce di posizione a sinistra? io credo se si smonta tutte e due le luci di posizione e ci si mette una retina (nera) farebbe molto racing la cosa, no?Originariamente inviata da loreboss
posto una foto:
Ma nn conviene farlo arrivare vicino al fendinebbia? Non credo che le fdo gradirebbero la modifica dalla luce di posizione..
secondo il mio modestissimo parere, indipendentemente da dove prendete l'aria il problema principale è la scatola filtro..ma l'avete aperta e guardata bene?? Logicamente è il massimo che ci si poteva far stare nel nostro cofano, e per un motore stock va più che bene, ma incominciando a metterci le mani anche la sostituzione della scatola filtro o perlomeno una sua "modifica" è da mettere in programma.. io sto studiando qualcosa in carbonio
Si ma ad esempio ieri mi hanno fermato per un controllo e mi hanno fatto aprire il cofano..se non nascondi tutto bene dopo son caxxi..
che poi io dico, cosa cercheranno nel cofano, bha!!
Nn so..clandestini libici...tomhawak di contrabbando..sistemi di aspirazione strani..
Per fare un aspirazione sotto la vaschetta dei tergicristalli...la vaschetta va spostata o va cambiata con una più piccola in modo che pasi il tubo.
E' un lavoro che va studiato per bene.
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
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