Se la franchigia è 250 euro (per esempio), qualunque danno superiore viene rimborsato per la differenza, è così per qualunque assicurazione. Se c'è anche uno scoperto (normalmente riportato in percentuale), quella percentuale viene sottratta dall'importo rimborsato. Viene applicato solo lo scoperto o la franchigia (sono alternativi), il maggiore dei due.
Esempio:
franchigia 250 euro, scoperto 10%
Danno 3000 euro
Scoperto: 10%*3000 = 300 euro
Visto che 300 euro > 250 euro, viene applicato lo scoperto, quindi ti vengono rimborsati 2700 euro.
Se il danno fosse stato di 1000 euro, ti avrebbero applicato la franchigia (rimborso pari a 750 euro)
Il succo è: i danni piccoli te li paghi da solo
una domandina al volo,
1) ma il Block Box ECU può essere rimosso in caso di vendita dell'auto ?
2) Mentre invece tra (Block Box ECU, Block Box OBD) e Block Shaft voi quale scegliereste ? altrimenti mi tocca spendere almeno 600€ per entrambi le soluzioni
3) utile sarebbe trovare degli adesivi da apporre sul vetro che indicano che si utilizzano questi due dispositivi di sicurezza anche se magari uno dei due non c'è, cosi giusto per dissuadere, voi sapete come posso procurarmeli ?
4) mentre invece come allarme sonoro voi conoscete qualche soluzione affidabile che suona solo se deve suonare e forte ?
Domani finalmente farò i primi giri in auto
Ciao, leggo una serie infinita di dubbi e domande, alcune abbastanza specifiche, che difficilmente qualcuno potrà chiarire definitivamente.
Ricorda che questo è un forum dove si condividono esperienze, ma quasi nessuno potrà mai garantirti risposte certe al 100%.
Riguardo queste ultime che hai posto, credo che le blindature siano fatte per NON essere facilmente rimovibili, ma che, con un lavoro lungo, tutto sia possibile.
Anche sulla scelta di un dispositivo, ognuno potrà darti la propria opinione (da me si usa dire "centu concas, centu berrittas" = cento teste, cento berretti), ma non la verità assoluta, o la garanzia di fare la scelta "giusta", che giusta sarà solo per te.
Per quanto concerne gli adesivi, valuta che possano essere controproducenti; nel senso che se indichi al ladro che tipo di antifurto monti, potrebbe organizzarsi appositamente per quello!
Allarmi sonori forti: a meno di acquistare un dispositivo fuorilegge, ormai sono tutti abbastanza scarsi... Per l'attuale normativa non possono superare un determinato numero di decibel.
Detto ciò, ma bazzichi zone particolarmente "pericolose"?
A mio umile parere, oltre un buon antifurto elettronico, può essere di aiuto una semplice catena (o similare) che sia visibile (certo, il blockshaft è più efficace, ma anche costoso); a meno che abbiano preso di mira la tua auto (e in questo caso quasi nessun antifurto li fermerà), un ladro normale sceglierà l'auto a fianco alla tua senza antifurti noiosi da disattivare...
Alla fine, una buona copertura assicurativa potrebbe essere la soluzione migliore ;-)
boh, ho scritto catena per indicare genericamente un sistema per bloccare pedali e volante, intendendo qualsiasi cosa molto visibile
Si so che la blindatura alla ECU è fatta per non essere rimossa, ma volevo sapere se tramite apposita chiave (cosi come per la blindatura alla ODB) è possibile rimuoverla ?
quanto costa il blockshaft ? blockshaft e blockbox sono aziende diverse ?
si l'adesivo era appunto per indicare la presenza del dispositivo di sicurezza e far andare altrove il ladro dato che non ho un auto speciale, ma dove posso trovarlo ?
Mettiti in testa che se la vogliono rubare la rubano, che poi non vedo il problema, cioè le assicurazioni esistono da sempre per questo. Leggo preoccupazioni enormi che non comprendo: è l’auto più rubata d’Italia, se la lasci parcheggiata in posti incustoditi sai che c’è la possibilità che la rubino, sono cose che succedono, adesivo o non adesivo…
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
MI HA PORTATO FINO A CAPO NORD http://www.cinquecentisti.com/forum/...p-e-torno.html
Ti avevo formulato quella domanda perche' mi ero ricordato di un fatto.
Un mio conoscente fece installare da un carrozziere un grosso occhiello in metallo conficcato nel pavimento dell'auto (in maniera che non interferisse con cablaggi e/o centraline) a cui collegò una grossa catena cementata che girava intorno alla corona del volante. Occhiello e catena che avrebbero potuto tranquillamente ormeggiare un panfilo.....Dopo un certo tempo la macchina venne rubata e ritrovata cannibalizzata in tutto ad eccezione dell'occhiello, della catena e del volante. Il ladro era entrato in macchina, con un semplice flessibile aveva praticato due tagli sulla corona del volante, uno a destra, l'altro a sinistra della catena che era stata sfilata e rimasta sul pavimento......
vicende di vita.....
si, hai ragione, il volante non è robustisimo, basta un normale seghetto, anche manuale, per tagliarlo!
Lo scopo è il deterrente visibile ;-)
Infatti sarebbe più efficace una staffa in acciaio bloccapedali con lucchetto, ma sarebbe poco o nulla visibile.
Poi, come ampiamente ribadito, se te la vogliono rubare non li ferma niente e nessuno...