1,799 V-Power..ma adesso il distributore è passato ad Agip ma la 98ron non la voglio..
1,799 V-Power..ma adesso il distributore è passato ad Agip ma la 98ron non la voglio..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Only v-power? complimenti
ma è vero che scoppietta di più? non riesco a capire il nesso... 100 ottani dovrebbero evitarli gli scoppietti e creare una combustione controllata... o sbaglio?
Only fino ad ora, però non è che potrò da adesso in poi far benzina in capo al mondo..tutti gli Shell vicino casa son passati al gruppo Eni, e i due Tamoil non han la WR 100..quindi o trovo un distributore Shell ragionevolmente vicino o inizio a usare addittivi..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
non mi ispirano molta fiducia quei flaconcini...
Non so che fare..con la 98 consuma di più e va di meno, ormai sono abituato alla V-Power e sento la differenza..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
hai ragione dopo che usi la VP è dura mettere la 95 ron! ma gli additivi non mi ispirano molto,anche perchè mi sembrerebbe di fare la miscela come sull'enduro!
Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
da me 1,44 la ip 95ron e 1,56 la 98ron
guarda...io apparte quando l'ho ritirata che ho messo 20lt di v-power....ho sempre e solo messo la 95ron e 2 volte 25€ di ip 98....eppure mi scoppietta 2-3 3-4 4-5 cn il monza e ho 500km circa!! quindi nn penso!!
idem....se nn usati come si deve...fanno + male al motore che altro
ABARTH..more power to your senses..
Domenica vado in pista, ora sono in riserva e provo a fare un mezzo pieno di V-Power per sentire la differenza
On the road dal 23 Ottobre 2010!
Totalmente stock..