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Discussione: problemino manometro turbo

  1. #51

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     Angeli500S non è in linea
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    Di solito quando non va il manometro piccolo segnale che la batteria sta morendo.
    Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265

    Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce

  2. #52

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     5tefan00 non è in linea
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    Alla fine mi han fatto aggiornamento software (?) e cambio batteria con una più grossa (non che fosse scarica, la macchina è nuova). Il che mi fa un pò ridere: praticamente la casa madre monta sulle sue macchine batterie che sa potrebbero non bastare, tant'è che sa già quando capita il guasto che è quello il problema.

  3. #53
    L'avatar di Lu500abarth

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    Alla fine mi han fatto aggiornamento software (?) e cambio batteria con una più grossa (non che fosse scarica, la macchina è nuova). Il che mi fa un pò ridere: praticamente la casa madre monta sulle sue macchine batterie che sa potrebbero non bastare, tant'è che sa già quando capita il guasto che è quello il problema.
    Che batteria ti hanno messo?
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  4. #54

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     5tefan00 non è in linea
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    Non ne ho idea. Poi guardo e vi dico (non ho neanche chiesto perchè per quel che ne so io potevano dirmi qualsiasi cosa, è il problema di dover andare sulla fiducia...)

  5. #55
    L'avatar di alex-et3

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    Alla fine mi han fatto aggiornamento software (?) e cambio batteria con una più grossa (non che fosse scarica, la macchina è nuova). Il che mi fa un pò ridere: praticamente la casa madre monta sulle sue macchine batterie che sa potrebbero non bastare, tant'è che sa già quando capita il guasto che è quello il problema.
    Si si,è normale la storia delle batterie...sulle punto montavano le 44 ah che,dopo un po,davano molti problemi di spie accese a caso appena dopo l avviamento.Mettevamo appunto la 50Ah per risolvere

  6. #56
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    Anche a me quando era capitato dopo poco è morta la batteria. Cambiata in garanzia con una originale identica e non mi ha più dato problemi...fra un anno e qualcosa se mi ricapita so che è il momento di cercare una batteria nuova!
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

  7. #57
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    Si anche a me questione di batteria,però il problema è alla fonte,è mio chiedo....ma è normale che un sensore o strumento ha problemi a funzionare con tensione appena più debole?Dico appena perché comunque gli abbinamenti la macchina li fa benissimo,quindi non credo sia a terra la batteria.
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  8. #58
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    retifico,non abbinamenti ma avviamenti....managgia a queste tastiere di telefono
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  9. #59
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    Si anche a me questione di batteria,però il problema è alla fonte,è mio chiedo....ma è normale che un sensore o strumento ha problemi a funzionare con tensione appena più debole?Dico appena perché comunque gli abbinamenti la macchina li fa benissimo,quindi non credo sia a terra la batteria.
    Certo,sono centraline e se il loro campo di lavoro è da 10 a 14 volt,se in avviamento scende a 9,5volt ad esempio,possono dare i numeri

  10. #60
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    Purtroppo è l'elettronica...e sarà sempre peggio secondo me!
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

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