provata la nuova twin air

[David]

Secondo me invece è più rumoroso... poi non so quanti km hai tu e se hai problemi di sorta ma quando ho provato sto TwinAir ho voluto fare particolarmente caso al rumore e si sente tutto.

Più di 70.000km. Ma questo fattore credo conti poco nel discorso rumore. O no?

[Chomoloco]

Più di 70.000km. Ma questo fattore credo conti poco nel discorso rumore. O no?

Conta... il motore col passare dei km diventa un po' più rumoroso (le sollecitazioni, le vibrazioni continuate) e c'è da considerare anche il decadimento dei rivestimenti fonoassorbenti dell'auto.

[cescofede]

Ciao a tutti....

AVVISO TUTTI che nel numero di AL VOLANTE di dicembre 2010 ci sarà la prova della FIAT 500 0.9 TWINAIR LOUNGE!!!!!!!!!!!!!

(oltre alla twinair ci sarà anche una prova del 1.3 mjet da 95 cv in versiione sport..... controllate pure sul sito web del giornale)

[fabietto62]

Ho provato per due giorni la Twin Air sono rimasto molto soddisfatto non pensavo che un bicilindrico avesse questa potenza...Ottima...La consiglierei al posto del 1200 che e' molto piu' lento..L'ho tirata in autostrada e ho fatto percorsi anche misti e di montagna devo dire che mi ha sopreso per la sua prontezza e brillantezza anche in ripresa.iL SOUND del motore e' fantastico...mi ricorda veramente il vecchio cinquino...Non so se adatta a chi fa tanta strada a confronto il diesel secondo me e meglio...L'unica pecca che ho riscontrato sono i consumi secondo me BEVE.....................troppo. ad occhio non ho fatto piu di 15 km con un litro... Il colore azzurro volare e' veramente bello...

ciao

[kite69]

Come no?
Forse sei abituato al tuo rumorosissimo 1.9, non c'è altra spiegazione!
Il mio 1.3 con 60.000km sulla groppa non fa tutto quel baccano.

non so se hai mai guidato un 1.9 alfa.....ma nell'abitacolo lo senti pochissimo...certo che se apri di brutto il turbo e le 16 valvole si sentono tutte...ma quello non è rumore ma sound

[Le_Roix]

Quoto. Il non ho il 16, ma l'8 valvole (115Cv). Purtroppo l'assemblaggio della mia è terribile e quindi superati i 100km/h si va di rumoracci di motore, plastiche e spifferi (sigh). Ma effettivamente non si sente molto, e comunque il suo rumore bello cupo è un piacere.

[riki]

come coppia e potenza è buona... non c'è storia col 1200.. ha comunque quasi 20 cavalli in più!
il sound non è male.. ma a velocità elevate il rumore infastidisce...e vibra abbastanza..
come consumi ci siamo, ma in modalità eco rende molto meno.. allora meglio il diesel..
più che altro dipende dall'uso che uno ne fa.. se tirata un po' consuma abbastanza.. il rumore è carino ma non possiamo parlare di sound.. se no andiamo sull'abarth..
se la si prende per consumare poco non si sfruttano le sue potenzialità. insomma.. io se dovessi cambiare la mia con quel prezzo prendo il diesel o mi sforzo e prendo la abarth..
almeno viaggia davvero!
diciamo che è un motore sicuramente innovativo ma non mi convince del tutto.. non è nè sportivo nè economico.. consuma meno dell'aspirato, ma costa quasi il 20% in più!

[rumbleman92]

bah non so ma a me sto bicilindrico non ispira granchè...poi magari mi sbaglio

[apecchia]

io il twinair l'ho provato oggi,a me è piaciuto molto,il motore spinge tanto anche in basso,quando sale di giri è un pò rumoroso,ma il rumore del 2 cilindri a me piace,l'unica cosa è che il ragazzo della concessionaria,mi ha detto che il consumo è di 17-18 km\litro,quindi non quello dichiarato dalla fiat,tienici aggiornati sui consumi,ciao

[Le_Roix]

Sono tutte macchine in prova con pochi km. Penso che i consumi reali li scopriremo solo tra qualche mese, con i primi twinair a superare i 2-3-4000 km all'attivo.