Ex possessore di 500s 1.2 a benzina Massimo raggiunto 150 , macchina piu originale di me .
Ex possessore di 500s 1.2 a benzina Massimo raggiunto 150 , macchina piu originale di me .
Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265
Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce
La vorrei cambiare poiche percorro parecchi km in autostrada ultimamente circa 170 al giorno, il m jet consumando meno potrebbe farmi risparmiare parecchi soldini a fine anno.La mia 1.2 del 2008 ed ha 105 000 chilometri, mai e dico mai avuto problemi grandi, solo 1 volta la sostituzione del corpo farfallato aveva a detta dei meccanici fiat dei problemi,x il resto ottima auto veramente soddisfatto di tutto anche del motore che per essere solo un piccolo fire da 69cv va veramente bene anche confrontandolo con i moderni 3 ciilindri della concorrenza.
La mia 500 e un euro 4 quindi forse un pochino meno strozzata dalle norme antinquinamento e come molti utenti del forum ho ragguinto qualche volta i 190km/h ma in megadiscesoni delle autostradi tedesche altrimenti a 170/175 di odometro mura
Considerando che devo fare la distribuzione, rivedere l assetto come giustamente mi consigli, se trovssi una m jet a km 0 e prezzo ragionevole vorrei cambiarla, l uscita del nuovo modello che soggettivamente mi piace meno dovrebbe abbassare leggermente le quotazioni del nostro modello
Mi sembra di ricordare che i modelli dal 2010 in poi hanno la barra stabilizzatrice o telaietto nn ricordo bene al posteriore, la mia nn lo ha, forse e anche x quello che la sento che scivola parecchio, gia quando era nuova lo faceva soprattutto in curva con asfalto nn perfettamente regolare adesso il fenomeno si e amplificato e mi piacerebbe il modello a gasolio con cerchi da 16 e gomme 195
io più di 175 km/h in piano non ho mai visto, è il suo limite e mi sta più che bene
quella è più o meno la vmax al tachimetro...
Salve a tutti, riprendo questo vecchio thread per chiedervi se questo motore che ora ha 7.000 km (acquistata ad inizio anno) potrebbe essere ancora un pò legato... mi sembra più reattivo rispetto al nuovo ma in partenza è ancora una lumaca... posso sperare in un miglioramento? In autostrada non supero mai i 130km/h più che altro per possibili autovelox, converrebbe iniziare a tirare qualche volta fino a tavoletta?
Grazie per i suggerimenti...
Ma che domanda è?
considera che nella prova su 200.000 km fatta a suo tempo da 4r il fire aveva a fine prova miglioramenti su prestazioni e consumi tra il 5 e il 10%: sono motori che si slegano lentamente. se poi guidi molto tranquillo, a 7k km nn sarà ancora al meglio. cercare la velocità massima in sé è poco utile, dipende più da come guidi in media, farlo respirare ogni tanto con una tiratina rispettosa fa solo bene, considerando anche che l’autoapprendimento/adattività della centralina porta a oscillazioni delle prestazioni avvertibili, e si regola cercando di adattarsi a come guidi: se vai sempre piano la macchina sembra alla lunga più dolce e magari con consumi un filo inferiori, ma anche meno pronta, più pigra. è anche giusto.
Beh, dalla mia esperienza in partenza il 1.2 fire è lento legato o non legato, sicuramente un filo migliorerà, ma non si può sperare chissà che. Con il caldo e aria condizionata è proprio fermo a ripartire. E con l'euro6 dubito che la cosa possa averne giovato. Diciamo che la partenza da fermo o lo scatto non sono tra le sue caratteristiche, che non vuol dire che non abbia le sue doti, ben inteso...