Crash test impressionante!

[Fedexxx84]

Può capitare benissimo che il pedale del freno del Q7 ti entri nella gamba, dipende dal guidatore in che posizione è e da altre migliaia di variabili come temperatura, asfalto, punto esatto dell'impatto, oggetto piccolo,grande, deformabile...

[karateducati]

Appena letto il tuo contributo karateducati che è molto interessante!! Avrei pensato che un'auto "robusta" tipo un SUV dove c'è più "roba" davanti al guidatore prima che lui venga toccato nel caso di un'incidente sarebbe più "sicura" di diciamo anche le nostre auto ossia la 500 - o la 500 Abarth! Credo che ci siano delle macchine che non hanno NIENTE davanti per "proteggere" il guidatore nel caso di un'incidente e che hanno una lamiera che sembra davvero una scatola di sardine! Almeno CREDO (certo non sono un'esperta come lo sei tu) che la 500 (o Abarth) quando chiudi un suo sportello si sente che la macchina è costruita in modo più "solido" .. poi .. auguriamoci tutti che non ci troviamo nelle condizioni di dover "testare" la sicurezza delle nostre auto con un impatto!

allora :
in linea di massima la tua osservazione non e sbagliata del tutto , ma , se permetti ovvio, va corretta con quanto scritto da me sopra ;
ovviamente il MAESTRO ( einstein ) insegnava F = M x A ( forza = massa x accellerazione ) ; ergo, avendo un suv ( es freemont ) maggior massa, a parita di velocita avra maggior forza d impatto rispetto ( es 500 ) ad un veicolo piccolo ; il veicolo piccolo pero tendenzialmente viene spostato da quello piu grosso ( i carichi vettoriali sono a favore del suv , che " spingerebbe " il 5ino ) ; e da qui , come ha giustamente detto qualc un altro, entrerebbero in gioco fattori quali gomme asfalto ( aderenza diversa ) e direzione reale dei veicoli ( vi ricordo che nei crash i veicoli hanno le ruote anteriori DRITTE ,cosa che in realta non succede ; non e possibile preventivare tutto ad oggi ) .
vi ho complicato la vita fin qui ? ( spero di si ahahahahhaha scherzo daje )
quindi si, in linea di massima un suv contro un 5ino ha la meglio ( come gia detto da altri soci ) , ma solo a livello di danni materiali ( poi li quantifichiamo.... ) ma ripeto, entrambi i veicoli sono progettati x la vs sicurezza .

dimenticavo : di solito sulle auto faccio saltare il beep cinture ( parcheggio in terzo piano seminterrato... divento rabbioso ) e ho il piede pesante , ma permettemi di ricordarvi :
cinture allacciata
DISTANZE DI SICUREZZA
stop, precendenza , semafori
sono le 3 regole da rispettare sempre sempre sempre ;

poi ovviamente tutte le altre ehehehe

[Spoiler]

...un altro ingegnere...e per di più saccente...
Si vede che c'è un surplus.
PS: e a chi si guasta il servo sterzo elettrico e va a sbattere? Di quelli se ne fregano...i veicoli sono progettati per la sicurezza fino a quando non ci scappano morti o feriti dovuti ad errori di progettazione e/o costruzione ma di quelli fa comodo non parlarne...tanto non fanno statistica.
Discorso giusto in teoria,la pratica risulta diversa.
PPS: ogni riferimento a persone,cose e costruttori è puramente casuale e frutto di paranoie.