Pressione Turbina...

[assettocorse]

si esatto ho messo dei video

[NickS2k]

guardati sto video ...........


http://www.youtube.com/watch?v=AvrQGUbo0Uc




l ss mi fanno una pippa

Diciamo che fa la sua porca figura

[mfblade]

che bello vedere la lancetta del turbo che schizza!!!

[$tik@]

quoto

[assettocorse]

grazie a zio sander.........

[Teopiù]

si la pressione originale wrx sta 1.1/08-09 a seconda delle centraline la sti 1.6 e 1.2 costante

1.8 lo ottengo con pistoni stampati turbina sti ecuteck etc

Umh...avevo la Sti.
Di serie picco massimo 1,15.........poi con mappa ecuteck 1,5 di picco per la mappa aggressiva e 1,0 di picco (meno della serie per la mappa bassi consumi).
Avendo poi fatto tutto lo scarico compresi collettori, flauti, turbo maggiorato, pompa benzina, filtro.
Con 1,5 arrivava a 350 cv con la mappa a 1,0 a 300 cv.

[XxComoglioxX]

Forse ne avete parlato, il fatto che a volte arrivi a 1,2bar anzichè 1, può trattarsi di overboost, che hanno la maggiorparte delle auto turbo. la mia smart roadster, da 1 bar originale arriva a sfiorare i 1,4bar di overboost. questo accade normalmente nelle prime 2 marce. oltre ad aumentare la pressione massima, la fa salire più rapidamente.

[NickS2k]

Forse ne avete parlato, il fatto che a volte arrivi a 1,2bar anzichè 1, può trattarsi di overboost, che hanno la maggiorparte delle auto turbo. la mia smart roadster, da 1 bar originale arriva a sfiorare i 1,4bar di overboost. questo accade normalmente nelle prime 2 marce. oltre ad aumentare la pressione massima, la fa salire più rapidamente.

Non è presente alcun "tasto" sotto l'acceleratore per l'overboost. Diciamo che in "sport" hai una sorta di "overboost" in quanto la turbina carica molto di più. Mappato e con scarico vado a 1.4 a volte anche poco sopra

[Shaggy]

1.3 picco, scende a 1.2 , 1.0 costante.

SS + scarico.

[interceptor213]

In Normal: 0,8 costante
In Sport: 1,2 di picco e poi 1,0 costante

Abarth 135 CV