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Discussione: Progetto Bi-xeno... [info collegamenti elettrici pag.79]

  1. #921
    L'avatar di Andry500b

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     Andry500b non è in linea
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    no..non ho collegato nulla per il livellamento! Per far funzionare i lavafari potresti collegare il tubo dei lavavetri con i lavafari..c'è da vedere se la pressione riesca a farli uscire fuori e se la vaschetta non si svuoti subito

  2. #922
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    Trovata! grazie infinite, preziosissime informazioni. Tu pero' non hai lo schema completo con tutti i pin utilizzati nel faro xenon?
    Lo schema dei fari normali ce l'ho su E learn ma non ci sono gli xenon.
    Vorrei cercare di far funzionare il correttore manuale fari e ( non c'entra niente con i pin ) i lavafari.
    Nell'altra discussione ( schema per connettori fari bi xenon ) l'utente D'elia scrive che all' accensione un faro si muove verso l'alto, questo potrebbe essere il normale reset fari che fanno gli originali , penso che abbia collegato inavvertitamente un filo del correttore...

    Altrimenti li apro e vedo se le dimensioni del correttore manuale sono compatibili con quelle di quello automatico e faccio la sostituzione .


    Grazie infinite

    Livio
    fai sapere è molto interessante la cosa!!
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  3. #923

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     saccabu non è in linea
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    Io ho fatto installare gli xeno originali in provincia di Torino; la persona che ha fatto l'installazione ha preso i motorini elettrici dai fari alogeni e li ha trapiantati sugli xeno autocostruendo una staffa. Così riesco a regolare l'altezza del fascio direttamente dai pulsanti in plancia

  4. #924

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     bravo150 non è in linea
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    Ciao, trapiantare i motorini elettrici dai fari alogeni a quelli xenon era quello che volevo fare io, ma in questo modo a te funziona l'alzo della lente per l'abbagliante xenon?
    Guardando lo schema elettrico la lente si alza tramite il motorino di autolivellamento quando arriva il + degli abbaglianti, ma i due motorini sono completamente diversi.

  5. #925

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     Fabietto25 non è in linea
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    Ciao a tutti io ho acquistato i fari originali ABARTH bixenon con le relative centraline originali lampada interna ds1 e lavafari in più sono riuscito anche a prendere i connettori originali per lo stesso faro. Perciò per quanto riguarda il materiale siamo a cavallo
    Adesso ho letto tutta la discussione dalla a alla z ma non esiste uno schema elettrico dove si spiega come montare i fare originali bixenon ABARTH con le centraline originali
    So che qualcuno lo ha fatto ma non so come ha fatto, l'unica cosa che sono riuscito a capire dopo averloetto miriadi di post e' che si può fare
    Chiedo un aiuto grandissimo anche perché sono tre giorni che sono a piedi perché ho la macchina smontata e non riesco a capire i collegamenti da fare
    Help me vi prego

  6. #926
    L'avatar di Andry500b

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    Quote Originariamente inviata da Fabietto25 Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti io ho acquistato i fari originali ABARTH bixenon con le relative centraline originali lampada interna ds1 e lavafari in più sono riuscito anche a prendere i connettori originali per lo stesso faro. Perciò per quanto riguarda il materiale siamo a cavallo
    Adesso ho letto tutta la discussione dalla a alla z ma non esiste uno schema elettrico dove si spiega come montare i fare originali bixenon ABARTH con le centraline originali
    So che qualcuno lo ha fatto ma non so come ha fatto, l'unica cosa che sono riuscito a capire dopo averloetto miriadi di post e' che si può fare
    Chiedo un aiuto grandissimo anche perché sono tre giorni che sono a piedi perché ho la macchina smontata e non riesco a capire i collegamenti da fare
    Help me vi prego
    Ciao ho fatto io uno schema..nella sezione fari allo xeno la troverai. E' tra le prime di quelle NON "in evidenza"!!!

  7. #927

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    Quando uso gli abbaglianti la palpebra si alza il fascio di conseguenza. Quando uso i pulsanti per la regolazione dell'altezza (tasti "+" e "-") il fascio fa un movimento fine, esattamente come negli alogeni.
    Non avendo fatto io il lavoro non ti so dare i dettagli, ma il trapianto è stato fatto proprio per evitare problemi di riconoscimento della centralina che li regola. Io ho fatto più di 400 km per farmeli installare a regola d'arte e devo dire che ne è valsa la pena, ho trovato un vero professionista

  8. #928

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     saccabu non è in linea
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    Mi dimenticavo di dire che sono stati trapiantati pure i connettori degli alogeni, in modo da non apportare nessuna modifica all'impianto elettrico originale dell'auto; in qualsiasi momento si potrebbe reinstallare il faro originale per evitare qualsiasi tipo di problema

  9. #929

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    scusa ma chi te li ha montati è un meccanico o un privato
    quanto ti ha chiesto per l'installazione?
    fantastico ti ha lasciato l'attacco originale, praticamente ha cambiato il connettore al faro di serie e lo ha installato sul faro xenon
    se puoi fammi sapere chi è soprattutto dove si trova

  10. #930

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    Andry Grazie della guida
    ma ho provato a collegare il tutto con l'aiuto della tua guida ma non funzionavano gia avevo provato qualche giorno fa
    l'unica cosa che si accendeva era la freccia
    non so dove sbattere la testa

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