Montare Record Monza con valvola attiva

[a.pirola79]

Ciao a tutti, ho acquistato per la mia Abarth 595 turismo del 2019 lo scarico Record Monza con valvola attiva. Ho letto che sulla competizione la valvola è attivata dal tasto sport . Sapete come si collega anche sulla turismo?

[Stancer]

Da che ho capito non c’è modo di farlo se l’auto non nasce con il Monza attivo già di serie

[cri92]

Il problema è che la valvola apre e chiude a seconda della marcia, dei regimi, etc etc...non è che in Sport resta sempre aperta (tant'è che molti staccano lo spinotto nel vano motore per farla restare aperta)...e queste cose sono date dalla centralina che sicuramente sarà scritta in modo diverso per la gestione della valvola.
Inoltre ci vuole l'elettrovalvola per il comando della depressione, non sò se te la danno assieme allo scarico...se così fosse potresti pensare di mettere un pulsantino in abitacolo... ti sei già informato in Abarth?

[Paoloabarth74]

Ciao a tutti, ho acquistato per la mia Abarth 595 turismo del 2019 lo scarico Record Monza con valvola attiva. Ho letto che sulla competizione la valvola è attivata dal tasto sport . Sapete come si collega anche sulla turismo?

ti conviene lasciarla aperta

[a.pirola79]

No non ho provato ad informarmi in Abarth. Ma avete un numero da chiamare come Abarth?

[a.pirola79]

ti conviene lasciarla aperta

Come posso pare a lasciarla aperta? Perché per il vecchio bastava il fil di ferro ma la valvola attiva devo capire da cosa e alimentata. Hai idea di come lasciarla aperta?

[DanieleLaureti]

Come posso pare a lasciarla aperta? Perché per il vecchio bastava il fil di ferro ma la valvola attiva devo capire da cosa e alimentata. Hai idea di come lasciarla aperta?

È normalmente aperta se non colleghi l'elettrovalvola che gestisce la depressione che aziona la valvola sullo scarico
Non serve fare nulla per lasciarla aperta...il problema è se la volessi chiudere eventualmente...

Funziona come l'Akrapovic praticamente...si trova lo schema sul web

[DavideC]

Salve a tutti
Premetto che sono nuovo e non mi sono mai iscritto ad un forum perciò se sbaglio qualcosa postando la domanda scusatemi

Riassumo ciò che mi è successo, sono da poco riuscito a comprarmi la mia 595 pista e l'entusiasmo iniziale ha dato subito spazio a un fastidio perenne ogni qualvolta accendo la macchina.
Ho fatto oggi i primi 700 km ( la macchina è nuova, aveva 6 km quando l'ho ritirata e monta il record Monza attivo) e da una settimana circa la macchina fa un rumore metallico abbastanza forte, il rumore è sempre presente ma solo al momento di spuntare e accelerare, mai da fermo a parte se sgaso un po' , ho portato la macchina in concessionario e mi hanno già detto che ci sono poche probabilità che l'assistenza Abarth mi assista su questo problema anche se la macchina ha solamente una settimana di vita, ora vorrei chiedere a voi se secondo voi è un problema di valvole dello scarico e se magari vi è capitato come siete riusciti a risolvere oppure semplicemente qualche consiglio perchè in questo momento veramente tutto mi potrebbe tornare utile.
Grazie a tutti in anticipo.

[Paoloabarth74]

Salve a tutti
Premetto che sono nuovo e non mi sono mai iscritto ad un forum perciò se sbaglio qualcosa postando la domanda scusatemi

Riassumo ciò che mi è successo, sono da poco riuscito a comprarmi la mia 595 pista e l'entusiasmo iniziale ha dato subito spazio a un fastidio perenne ogni qualvolta accendo la macchina.
Ho fatto oggi i primi 700 km ( la macchina è nuova, aveva 6 km quando l'ho ritirata e monta il record Monza attivo) e da una settimana circa la macchina fa un rumore metallico abbastanza forte, il rumore è sempre presente ma solo al momento di spuntare e accelerare, mai da fermo a parte se sgaso un po' , ho portato la macchina in concessionario e mi hanno già detto che ci sono poche probabilità che l'assistenza Abarth mi assista su questo problema anche se la macchina ha solamente una settimana di vita, ora vorrei chiedere a voi se secondo voi è un problema di valvole dello scarico e se magari vi è capitato come siete riusciti a risolvere oppure semplicemente qualche consiglio perchè in questo momento veramente tutto mi potrebbe tornare utile.
Grazie a tutti in anticipo.

fatti cambiare il monza valvola pneumatica difettosa

[rickyfly]

Ciao a tutti,

cerco di fare un pò di chiarezza:

allora per montare il record monza attivo su auto non predisposte non cè problema si può fare ma non si può collegare al tasto sport perchè quella funzione viene gestita dal body computer della vettura e solo le vetture che lo montano di serie lo hanno, ma per usarlo basta acquistare il solenoide elettropneumatico e collegarlo ad un interruttore in abitacolo (per apertura chiusura scarico) poi alla linea della depressione e portare un tubetto dietro alla valvola sullo scarico ed il gioco è fatto 2 ore di lavoro e sei ok.

Per quanto riguarda il rumore metallico non è null'altro che la lamella che va a tappare il passaggio tuttoaperto quando si ha lo scarico in silenzioso,
purtroppo cè stata una partita di questi scarichi che aveva questo problema più accentuato degli altri perchè bene o male tutti questi scarichi fanno un pò di rumore metallico.

spero di essere stato esaustivo

Ciao