Motor1 Italia: La Fiat 500 raggiunge quota 3.000.000 di unità vendute.
https://it.motor1.com/news/355558/la...a-3000000/amp/
Motor1 Italia: La Fiat 500 raggiunge quota 3.000.000 di unità vendute.
https://it.motor1.com/news/355558/la...a-3000000/amp/
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
solo le nuove o compreso le vecchie anni 60 ?
E' scritto nell'articolo.
PS: al parco del Valentino (TO) a fine settimana ( https://www.mentelocale.it/torino/ar...motor-show.htm ) c'è una sorta di manifestazione dedicata alle 500.
Invece a Pandino ( https://www.repubblica.it/motori/sez...no_-228960587/ ) c'è il raduno delle Panda.
Ultima modifica di Spoiler; 20/06/2019 a 19:16:06
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Per un singolo progetto è, nell'era moderna, un grandissimo risultato.
Chissà che quota avrebbe raggiunto se non fosse scomoda, piccola, saltellante, plasticosa... O se fosse un prodotto della Franconia!
Perdonatemi questa puerile e malcelata ironia, son comunque convinto che un numero alto di vendite non sia sinonimo di ottimo prodotto, però non è questo buco che tanti millantano.
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Mi riferivo alla Franconia del Land bavarese non come vezzeggiativo francese... Ma rende lo stesso l'idea.
La Twingo mi ha sempre intrigato e mi piacerebbe provarla, anche perché la mia età ed il mio portafoglio non mi hanno mai permesso di guidare auto con motore posteriore a sbalzo.
Di certo non ha fatto faville come vendite, neppure in Francia.
nn hai perso niente... a parte la sproporzione nella linea, dove si vede bene che il motore è dietro e tutto il disegno a me risulta sgradevole, la twingo/smart ha un solo vero pregio, l’angolo di sterzo strepitoso... per il resto discreta abitabilità e nient’altro... la guida è sensata ma falsa, nel senso che è fatta per sembrare una trazione avanti nella prevedibilità delle reazioni e nel blindare ogni possibile sottosterzo lavorando su elettronica e gomme, ma spingendo un po’ decisi nn mi è piaciuta niente, si sente il barare... bene come lavatrice, la bella guida è altrove, sia con trazioni avanti che dietro
scusa, ogni possibile “sovrasterzo”