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Esiste un prodotto per togliere i graffi dalle barre laterali nero lucide? Intendo quelle lunghe centrali che separano i vetri.
Graffi su barre laterali nero lucide
Esiste un prodotto per togliere i graffi dalle barre laterali nero lucide? Intendo quelle lunghe centrali che separano i vetri.
Lì si formano in modo molto più evidente gli swirl (quei graffi circolari che si vedono in controluce) ci vuole una lucidatrice e una buona pasta per lucidatrici, di taglio alto. Io mi sto lucidando tutte e due le macchine, clima permettendo, è un bel passatempo: i miei montanti delle portiere neri lucidi, che erano devastati dagli swirl (come del resto tutta la macchina che è verde scuro quindi non ti dico…) sono tornati nuovi
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Un carissimo utente del forum (che non scrive più da molto tempo, e ciò mi dispiace), una volta, scrivendo sui graffi ad una macchina nera, rispose: "Pretendere di tenere una macchina nera senza graffi è una guerra persa in partenza."Originariamente inviata da Giovanni.85
C'è tanta verità in quanto scritto. E ciò comporta una costante manutenzione con prodotti a volte costosi che tuttavia si trovano sul mercato. E sul punto parlo di prodotti professionali usati dalle migliori carrozzerie che vanno ben oltre i semplici polish.
Bravissimo, parlo dei graffi sui montanti laterali neri lucidi. La pasta abrasiva potrebbe essere utile? Oppure dato che sono lucide si rischia solo di fare un macello?
Il problema saprebbe quali sono questi prodotti �� Oramai andare dal carrozziere sta diventando una sciagura ��
Ma guarda, io prima di fare con la lucidatrice e la pasta lucidante provai a mano più che altro per curiosità con una pasta abrasiva di ottima marca, ma comunque ti assicuro non c’è paragone, per carità un po’ era migliorata la situazione ma quei montanti sono una sciagura, non c’è modo di farli tornare nuovi se non con lucidatrice e pasta lucidante di taglio alto e poi quella di finitura finale con pad morbido se proprio si vuole fare il lavoro fatto a mestiere. Penso che nemmeno quando l’ho ritirata nuova in concessionaria erano così privi di graffi. Ma comunque ti dico che sono molto fragili quindi dopo qualche altro lavaggio un’altra passata di lucidatrice bisogna dargliela. Io mi ci sto appassionando quindi piano piano quando ho tempo dopo aver lavato la macchina a mano rifinisco qualche dettaglio che alla luce del sole si vede che è imperfetto, d’altronde la mia macchina ha 7 anni
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Sta cosa mi incuriosisce molto, per fare un lavoro ad arte come dici tu cosa serve? Una lucidatrice e pasta lucidante? Esistono diversi tipi di pasta lucidante?Ma guarda, io prima di fare con la lucidatrice e la pasta lucidante provai a mano più che altro per curiosità con una pasta abrasiva di ottima marca, ma comunque ti assicuro non c’è paragone, per carità un po’ era migliorata la situazione ma quei montanti sono una sciagura, non c’è modo di farli tornare nuovi se non con lucidatrice e pasta lucidante di taglio alto e poi quella di finitura finale con pad morbido se proprio si vuole fare il lavoro fatto a mestiere. Penso che nemmeno quando l’ho ritirata nuova in concessionaria erano così privi di graffi. Ma comunque ti dico che sono molto fragili quindi dopo qualche altro lavaggio un’altra passata di lucidatrice bisogna dargliela. Io mi ci sto appassionando quindi piano piano quando ho tempo dopo aver lavato la macchina a mano rifinisco qualche dettaglio che alla luce del sole si vede che è imperfetto, d’altronde la mia macchina ha 7 anni
In primis bisogna fare un lavaggio accurato e la decontaminazione della carrozzeria perché la lucidatrice deve lavorare su una superficie perfettamente pulita. Dopodiché ci si può sbizzarrire, io ho comprato una lucidatrice su Amazon piuttosto buona, ho evitato proprio le più economiche ma essendo agli inizi non ho nemmeno azzardato con quelle professionali, però per come sto vedendo i risultati che dà sono ottimi. Le paste vanno in base al taglio, ci sono quelle di sola finitura e quelle che sono più adatte a togliere questi graffietti che si vedono un po’ su tutte le auto, in particolare scure, e poi ogni lucidatrice viene data con dei diversi tamponi, ognuno adatto a un tipo di pasta per lucidare. Io la 500L l’avevo proprio in condizioni che in alcuni centri specializzati mi avevano chiesto anche 400€ per lucidarla. Per carità sicuramente sanno il fatto loro e avrebbero fatto un lavoro di fino, ma a me sta piacendo come sta venendo perché quando è colpita dal sole non si vedono più quegli orrendi graffi concentrici (gli swirl appunto) sulla carrozzeria. Appena smette di piovere sono curioso di fare anche l’altra macchina che è bianca ed è altrettanto devastata da questi swirl, che si formano anche solo asciugando la macchina al sole, non necessariamente lavandola coi rulli. Pare incredibile ma è così, fai conto che ho fatto proprio la prova, lucidato il solo cofano, tornato nuovo, lavato al sole, asciugato (con panno in microfibra quello viola classico della mafra che usano anche nei centri specializzati) al sole, di nuovo qualche swirl è uscito. Poco male, una passata leggera di lucidatrice al minimo e ho risolto, però ora sto molto più attento quando la asciugo!
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Per decontaminazione cosa intendi?In primis bisogna fare un lavaggio accurato e la decontaminazione della carrozzeria perché la lucidatrice deve lavorare su una superficie perfettamente pulita. Dopodiché ci si può sbizzarrire, io ho comprato una lucidatrice su Amazon piuttosto buona, ho evitato proprio le più economiche ma essendo agli inizi non ho nemmeno azzardato con quelle professionali, però per come sto vedendo i risultati che dà sono ottimi. Le paste vanno in base al taglio, ci sono quelle di sola finitura e quelle che sono più adatte a togliere questi graffietti che si vedono un po’ su tutte le auto, in particolare scure, e poi ogni lucidatrice viene data con dei diversi tamponi, ognuno adatto a un tipo di pasta per lucidare. Io la 500L l’avevo proprio in condizioni che in alcuni centri specializzati mi avevano chiesto anche 400€ per lucidarla. Per carità sicuramente sanno il fatto loro e avrebbero fatto un lavoro di fino, ma a me sta piacendo come sta venendo perché quando è colpita dal sole non si vedono più quegli orrendi graffi concentrici (gli swirl appunto) sulla carrozzeria. Appena smette di piovere sono curioso di fare anche l’altra macchina che è bianca ed è altrettanto devastata da questi swirl, che si formano anche solo asciugando la macchina al sole, non necessariamente lavandola coi rulli. Pare incredibile ma è così, fai conto che ho fatto proprio la prova, lucidato il solo cofano, tornato nuovo, lavato al sole, asciugato (con panno in microfibra quello viola classico della mafra che usano anche nei centri specializzati) al sole, di nuovo qualche swirl è uscito. Poco male, una passata leggera di lucidatrice al minimo e ho risolto, però ora sto molto più attento quando la asciugo!
Quindi devo comprare una buona lucidatrice su Amazon e poi le pasta pere lucidare...ma qui iniziano i problemi �� Dove posso trovare queste paste? Come faccio a capire qual è quella più adatta per i graffi?
Devi distinguere quei segni che formano il c.d. "effetto ragnatela" e che vengono via solo con buoni prodotti ben trattai, da quei segni che si formano sulla carrozzeria dopo il lavaggio e che permangono e che sono dovuti in gran parte ai mancati risciacqui con acqua normale e non demineralizzata/dolcificata.In primis bisogna fare un lavaggio accurato e la decontaminazione della carrozzeria perché la lucidatrice deve lavorare su una superficie perfettamente pulita. Dopodiché ci si può sbizzarrire, io ho comprato una lucidatrice su Amazon piuttosto buona, ho evitato proprio le più economiche ma essendo agli inizi non ho nemmeno azzardato con quelle professionali, però per come sto vedendo i risultati che dà sono ottimi. Le paste vanno in base al taglio, ci sono quelle di sola finitura e quelle che sono più adatte a togliere questi graffietti che si vedono un po’ su tutte le auto, in particolare scure, e poi ogni lucidatrice viene data con dei diversi tamponi, ognuno adatto a un tipo di pasta per lucidare. Io la 500L l’avevo proprio in condizioni che in alcuni centri specializzati mi avevano chiesto anche 400€ per lucidarla. Per carità sicuramente sanno il fatto loro e avrebbero fatto un lavoro di fino, ma a me sta piacendo come sta venendo perché quando è colpita dal sole non si vedono più quegli orrendi graffi concentrici (gli swirl appunto) sulla carrozzeria. Appena smette di piovere sono curioso di fare anche l’altra macchina che è bianca ed è altrettanto devastata da questi swirl, che si formano anche solo asciugando la macchina al sole, non necessariamente lavandola coi rulli. Pare incredibile ma è così, fai conto che ho fatto proprio la prova, lucidato il solo cofano, tornato nuovo, lavato al sole, asciugato (con panno in microfibra quello viola classico della mafra che usano anche nei centri specializzati) al sole, di nuovo qualche swirl è uscito. Poco male, una passata leggera di lucidatrice al minimo e ho risolto, però ora sto molto più attento quando la asciugo!
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