Dpf

[antoninola]

buongiorno, ho una 500L del 2012 1.3 multijet vorrei sapere se si può inserire qualche spia in modo che quando va in rigenerazione si accenda così da non spegnere la macchina, nelle peugeot si può collegando led allo sbrinamento specchietto.
grazie

[ilmat]

Ricordo che se ne parlò in passato ma così a memoria non mi viene in mente chi abbia escogitato qualcosa per segnalare la rigenerazione, anche perché sul 1.3 è così evidente quando rigenera che è impossibile non accorgersene

[antoninola]

ciao da cosa dovrei accorgermi?

[Castigamatti]

buongiorno, ho una 500L del 2012 1.3 multijet vorrei sapere se si può inserire qualche spia in modo che quando va in rigenerazione si accenda così da non spegnere la macchina, nelle peugeot si può collegando led allo sbrinamento specchietto.
grazie

Teoricamente dovrebbe essere facile. Basta collegare una piccola spia in parallelo con un consegno legato alla rigenerazione. Ma nel forum mi sembra che la risposta sia stata negativa. Cosa strana perche' - sempre a memoria - la Fiat aveva installato sui propri furgoni diesel un "interruttore" (termine inesatto) che impediva la rigenerazione per un certo periodo. Poi rigenerava automaticamente una volta disinserito l'interruttore. Il congegno era stato studiato appositamente per i furgoni Fiat addetti alle consegne in città per evitare l'inizio di una rigenerazione e la probabile sua interruzione dovuta ai continui spegnimenti del motore e successive messe in moto.
Quando rigenera ci sono vari sintomi: dal fumo bianco che esce dal tubo di scappamento ovvero dalla perdita di potenza momentanea, da qualche borbottamento del motore ma più di ogni altra cosa e' l'aumento del consumo del gasolio per il tempo legato alla rigenerazione. Te ne puoi accorgere se nella strumentazione inserisci "consumo istantaneo". Noterai subito la differenza tra un tratto di strada percorso in rigenerazione ed un tratto di strada percorso normalmente.
Parere comunque personale.

[ilmat]

Oltre alle ottime dritte dell’ottimo Castigamatti mi permetto di aggiungere altri 2 indizi della rigenerazione in corso: lo start&stop non funziona e ad ogni regime è molto più rumorosa, si sente in modo evidente sia da dentro che da fuori. Poi appunto il consumo istantenao, basta fare una discesa e normalmente indica 50 km/l (sia di freno motore che in folle), in rigenerazione non arriva nemmeno a 30 e oscilla sempre in modo casuale. Insomma ce la mette tutta per far capire a chi guida di non spegnerla

[antoninola]

grazie