Revisione bombola Easy Power

[Macchese]

A giugno sono 10 anni della piccola e ho la revisione della bombola.Qualche domanda agli esperti.Cambia qualcosa per la revisione tra la Easy Power con immpianto della casa e una after market?La spesa è abbordabile?Ho visto che con la nuova legge non ci sarebbe più l'obbligo del collaudo in motorizzazione.Giusto?
Grazie
Saluti
M@c'se

[Pinkus]

Mi pare strano non ci sia più l'obbligo di collaudo. So che avevano prorogato a data da destinarsi la revisione bombole CNG (emergenza Covid), ma per il GPL non è considerata una revisione, ma una modifica alle caratteristiche dell'auto, dunque obbligo di visita in motorizzazione sempre.

La cosa positiva, da qualche anno, è che non c'è più l'obbligo di mettere il serbatoio originale, intanto perché protrebbe non essere più disponibile, poi sicuramente costa una fucilata (tempo fa con la multipla gpl, rarissima, era successo un casino, perché i serbatoi non esistevano più sul mercato, pensa che bello... e non potevi nemmeno espiantare l'impianto a gpl, perché considerato parte integrante dell'autovettura, quindi non omologabile senza). Dunque l'installatore dovrà aver cura di trovare un serbatoio compatibile, soprattutto come capacità e attacchi (se la trovo posto la circolare ministeriale). Poi se vuoi rimettere quello originale Fiat, ovviamente nessuno te lo vieta.

Come prezzi per una sostituzione decennale serbatoio, dipende molto dalle aree geografiche, così come i prezzi degli impianti, ma grossomodo serbatoio, manodopera e collaudo ricordo che si parlasse di cifre attorno ai 600 euro, non tantissimo

[Pinkus]

Dopo una ricerchina, è vero, avevano previsto di lasciare l'onere delle verifiche all'installatore, evitando la verifica della motorizzaione (ne ero all'oscuro)
https://www.sicurauto.it/news/codice...-la-procedura/

La cosa peraltro da un punto di vista di principio non mi fa impazzire, ma sapendo come avviene la verifica dell'impianto gpl, perché vi ho assistito, e visto che la motorizzazione non riesce notoriamente a stare dietro alle richieste, la capisco perfettamente.

Il problema però è che mi sa che i decreti attuativi del decreto semplificazioni in gran parte non sono mai arrivati, altro classico problema italico. Dunque dipende quando ti scadrà la validità decennale. Se è a breve, mi sa che è che meglio che ti sbrighi, perché bisogna capire quando ti prenoteranno la visita (il lavoro di per se è una sciocchezza). Considera che con il serbatorio scaduto non puoi circolare (non ho mai capito se lo puoi fare solo a benzina, così come avviene dopo l'installazione dell'impianto gpl e prima del collaudo) e, sopratutto, non ti passano la revisione biennale, nel caso questa fosse a ridosso (su una easypower è assai probabile sia così)

[Pinkus]

Dimenticavo... come promesso la circolare che permette la sostituzione del serbatoio originale su auto con gpl oem con un serbatoio non originale di pari caratteristiche (capacità, spessori, attacchi, ...)
Peraltro su una oem non puoi scegliere di non procedere più con l'impianto a gpl, facendolo togliere, perché fa parte dell'omologazione del veicolo

http://www.motorizzazionetorino.it/D...e_allegato.pdf

[Macchese]

Grazie 1000.Avrei tutto a giugno.Ora inizio ad informarmi,perchè non posso rischiare di restare senza gpl...ma poi....se lometto chi controlla?Cosi' per sapere
Saluti
M@c'se

[alex-et3]

Ciao!
Dopo 10 anni la bombola del gpl va sostituita.
La differenza tra cambio bombola di un auto nata a gpl,rispetto a quelle aftermarket é il costo.
A riguardo chi guarda se vai a gpl o meno....non è quella la questione,in quanto non importa alle forze dell ordine con che combustibile vai,ma solo che l auto ha 2 alimentazioni e il serbatoio gpl é scaduto.

[Pinkus]

Ciao!
Dopo 10 anni la bombola del gpl va sostituita.
La differenza tra cambio bombola di un auto nata a gpl,rispetto a quelle aftermarket é il costo.
A riguardo chi guarda se vai a gpl o meno....non è quella la questione,in quanto non importa alle forze dell ordine con che combustibile vai,ma solo che l auto ha 2 alimentazioni e il serbatoio gpl é scaduto.

Puoi anche mettere una bombola "aftermarket" su un'auto oem, basta sia di pari caratteristiche, dunque non bisogna necessariamente mettere l'originale (per fortuna, oltre che essere una cosa di assoluta ragionevolezza). Un tempo si poteva fare SOLO chiedendo il nulla-osta della casa costruttrice, cosa onerosa e con esiti incerti, ora si può evitare. E non è irrilevante la cosa, anni fa c'è stata gente che è stata costretta a rottamare l'auto oem a gpl, perché impossibile o troppo oneroso sostituire il serbatoio.

Se il serbatoio è "scaduto", e l'hai sostituito senza fare la revisione per le lungaggini ben note degli uffici della motorizzazione (ma la revisione è prenotata ovviamente), puoi comunque girare, ma SOLO a benzina. Un po' come quando ti mettono l'impianto a gas, nel periodo tra installazione e revisione puoi girare ma (teoricamente) senza mettere gas. Quello che sinceramente temo, ma non sono sicuro, è che senza sostituzione non solo fatta, ma trascritta (quindi post visita), non si passi la revisione periodica biennale. E per le oem le due date penso coincidano, visto che la scadenza dei 10 anni non parte dalla data di fabbricazione del serbatoio, ma dalla data di immatricolazione, che poi è anche la scadenza della revisione ordinaria.

[Pinkus]

Grazie 1000.Avrei tutto a giugno.Ora inizio ad informarmi,perchè non posso rischiare di restare senza gpl...ma poi....se lometto chi controlla?Cosi' per sapere
Saluti
M@c'se

Non controlla nessuno, io ho fatto la visita un mese dopo l'installazione (sulla 500 1.2), e in quel mese ho fatto 1000km tutti a gpl, tanto che dopo la visita di collaudo, effettuata sempre presso l'installatore un sabato mattina, mi sono fatto dare una lieve ritoccatina alla mappatura, visto che ci avevo girato abbastanza. Ovviamente ti prendi la responsabilità della cosa in caso di incidente con incendio o scoppio. Però per giare devi comunque dimostrare di avere il serbatoio sostituito, ed essere solo in attesa di visita di collaudo. Non è che dici non lo sostituisco e prometto di girare solo a benzina, quello no: o lo sostituisci, o togli l'impianto (su una oem penso questa sia un'ipotesi impossibile tecnicamente e legalmente)

Il problema è che se tu a giugno hai sia scadenza serbatoio che revisione, anticiperei di molto la sostituzione, con i tempi che corrono (ritardi cronici motorizzazione + covid penso sia una miscela esplosiva): rischi di non poter fare la revisione, e quindi non potere girare, né a benzina né a gas, e li non si scherza (multa salata, sequestro libretto fino alla revisione, mancata copertura rc in caso di incidente, salvo pattuizioni particolari con l'assicurazione)

[Macchese]

Sarei fritto ,visto che uso l'auto esclusivamente per lavoro.Ora in settimana vado a fare il terzo cambio cinghia distribuzione e farò informare il meccanico.
Come sempre,grazie
Saluti
M@c'se

[Pinkus]

@Macchese good news!
Approvato di recente quelle che era nell'aria, ti va di lusso
https://www.ilsole24ore.com/art/auto...zione-AD0zQNKB

Come esborso economico probabilmente cambierà poco, come perdita di tempo e possibilità di girare da subito invece vedo parecchi vantaggi.
Finalmente iniziamo a responsabilizzare un po' di gente (gli installatori che dovranno prendersi la responsabilità del montaggio e relativa certificazione), alla fine tutto questo controllare, che poi alla fine non si controllava nulla, era burocrazia e stop, o comunque era nascondersi dietro un pezzo di carta per pararsi le terga