Diagnosi easypower euro 6

[Jau92]

Ciao a tutti, ho da poco preso una easypower euro 6 e vorrei fare una diagnosi del impianto gpl. Che software dovrei usare? Questa non monta la classica centralina landi, ma una metatron(che ho saputo non essere una centralina vera e propria) e non ha nessun cavo diagnosi, quindi presumo di dover accedere tramite obd.

Al momento aveva la spia motore accesa, che, dopo una diagnosi/reset con MES e sparita, ma vorrei riuscire a vedere più parametri del gpl.

Grazie a tutti

[Pinkus]

Devi passare dalla presa obd (se non è protetta da SGW). Come software multiecuscan va bene, non ti serve nessun cavo aggiuntivo perché le funzioni gpl le fa la ecu motore, la metatron è solo una SDU, dunque funge da driver per gli iniettori, ma la logica è nella ecu

[Jau92]

Se volessi cambiare temperatura di passaggio a gpl? Va bene sempre MES?

[Pinkus]

Dubito si possa fare, almeno sulla mia (che però è una 500L) non mi pare ci sia. Peraltro non lo farei, soprattutto se l'intento è quella di abbassarla. Normalmente dovrebbe stare sui 40°C di temperatura acqua

[alex-et3]

La centralina che diagnostica e gestione il gpl é sempre quella motore.
Ovviamente non puoi modificare nessun parametro,come quella landi euro 5 d'altronde...in quanto le centralina oem sono blindate.

[Jau92]

In caso di problemi con gli iniettori(mancate accensioni su vari cilindri e spia motore fissa/lampeggiante) si smontano direttamente e si guarda i si riesce a vedere qualche parametro tramite diagnosi?

[alex-et3]

In caso di problemi con gli iniettori(mancate accensioni su vari cilindri e spia motore fissa/lampeggiante) si smontano direttamente e si guarda i si riesce a vedere qualche parametro tramite diagnosi?

se hai l errore mancata accensione a gpl,li cambi direttamente,visivamente non vedi nulla.
Come parametri invece,con il tester diagnosi puoi verificare la correzione lambda,a benzina e a gpl,dopo aver azzerato i parametri

[Jau92]

Li avevo smontati e puliti a fondo, ma non è cambiato molto. Funzionano benone, l unica cosa è che al minimo, quando sono a gpl, borbotta come sulla vecchia 500 dove dovevo registrare il gioco valvole.

Per correzione intendi integrazione lambda(ho questa voce su MES)?

[Pinkus]

Si, su MES la voce è integrazione lamda, idealmente dovrebbe essere il più vicino possibile a 1 sia a benzina che a gas, se tutto funziona bene (ovviamente con motore regimato in closed loop).

Se borbotta a gpl è assai probabile siano gli iniettori diventati "lenti", in quel caso tipicamente il l'integratore lambda dovrebbe tendere verso 0,75 (comando a smagrire), e li poi normalmente si accende la spia motore.
In alternativa potrebbero essere le valvole da regolare, ma se borbotta in modo plateale vorrebbe dire che sono completamente fuori tolleranza, e non penso siano arrivate a quel livello senza dare sintomi precedentemente. Peraltro se è una easypower dovrebbe avere le valvole un po' più resistenti della versione a benzina, per quanto sempre da regolare prima o poi. I Landi med solitaemente sono tra i primi indiziati, diciamo l'anello debole di quell'impianto

[Jau92]

A me segna 1.25 su entrambe le sonde.

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