twinair in montagna?

[istric3]

ciao a tutti, a breve (che in tempi fiat vuol dire un paio di mesi) arriverà la mia cinquina battezzata Sfrully (500 s con motore frullair)
mi chiedevo, in montagna soffre molto la cubatura ridotta? o la turbina la spinge bene anche in salita? a me piace molto guidare in montagna e spesso vado a fare qualche gitina qua e la (o meglio andavo, prima che la mia punto mi lasciasse per strada, ora mi fido poco) quindi volevo sapere da chi già ce l'ha il comportamento del motore nelle gite fuori porta che prevedano percorsi montani.

grazie !!!

[Marco1985]

ciao...io ho già fatto dei giri in montagna e ti posso dire che mi son trovato molto bene...scattante anche in salita....

[istric3]

orooooooooooo *__* non vedo l'ora di averla a casa *_*

[pennywise82]

Vai tranquillo,con una coppia come quella del twinair sui passi il divertimento è assicurato...leggo che prima avevi una 1.2 sporting,anche io avevo lo stesso motore ma sulla punto mk2 e la differenza,credimi si sente molto!

[momoAbarth]

non dovresti avere problemi con la cubatura, hai i cv che spingono

[Meringa]

..sto tizio dice che và 'na meraviglia, in montagna

[karateducati]

ce l ho... vado in montagna ( Moncenisio ) e va benissimo.
difetti : bhe se siamo in due tutto splendido...in 4 senti ke fatica un pochino....

[istric3]

ce l ho... vado in montagna ( Moncenisio ) e va benissimo.
difetti : bhe se siamo in due tutto splendido...in 4 senti ke fatica un pochino....

vabbè calcola che col mio puntino 85cv in 4 dovevo stare sopra i 3500 giri altrimenti la macchina si fermava xD

[_-MrDavid-_]

vabbè calcola che col mio puntino 85cv in 4 dovevo stare sopra i 3500 giri altrimenti la macchina si fermava xD

Sono arrivato ovunque con la mia quindi vai tranquilla.. al massimo giochi un po' di più col cambio e con i pedali ma salire sali, il problema non c'è.. Se ci metti un ora a salire e la strada pende molto quando arrivi la lasci 5 minuti in moto a raffreddare.. Per lo meno in questo periodo caldo io faccio così.. Alcuni dicono che lasciarla ferma a raffreddare è peggio io credo che dato che c'è una ventola che gira è meglio accesa che spenta

[istric3]

Vai tranquillo,con una coppia come quella del twinair sui passi il divertimento è assicurato...leggo che prima avevi una 1.2 sporting,anche io avevo lo stesso motore ma sulla punto mk2 e la differenza,credimi si sente molto!

ma la mk2 non faceva 80 cv? pensavo fosse un motore completamente diverso! o era solo "tappato" per le norme antinquinamento? comunque ho scelto il twinair perchè con il mio milledue mi sono trovato da dio... e poi ci sono molte analogie: 85 cv, 4 valvole per cilindro, bobine non proprio affidabili xD