Perdita liquido refrigerante

[antoniosala]

Buonasera a tutti i componenti del gruppo ed un grazie per avermi accettato.
Oggi ho sostituito il termostato della mia fiat 500 lounge, in quanto mi ero accorto che vi era una perdita di liquido refrigerante causata dalla rottura del termostato.
Purtroppo pur avendo fatto un buon lavoro (almeno credo) vi è sempre una perdita di liquido refrigerante sotto il motore.
Oggi ho rismontato il termostato e domani dovrei rimontarlo.
Gentilmente, potreste darmi dei consigli per risolvere il problema.
Grazie a voi tutti, vi auguro una buonaserata

[Castigamatti]

Innanzitutto benvenuto!
Non voglio fare il pignolo, ma dalla lettura del post non si evince se la ulteriore perdita del liquido refrigerante deriva o no dal termostato.
Nel primo caso prova a cambiare o al massimo girare la guarnizione di tenuta (se si può fare). Nel secondo caso devi accertarti da dove fuoriesce il liquido, troppo logico!! Se hai pazienza e sei disposto poi a lavare la macchina, ti consiglio un vecchio trucco. Con un piumino da cipria (o attrezzo equivalente) spargi del borotalco sui tubi che conducono acqua, in particolare sulle connessioni. Dopo circa mezz'ora di motore in moto dovresti vedere qualche risultato. In alternativa ci sono le officine che con gli appositi apparecchi mettono sotto pressione l'intero impianto.

[antoniosala]

Chiedo scusa Castigamatti, sono stato poco chiaro. Ieri ho cambiato il termostato, tuttavia dopo aver rimontato il tutto ho riscontrato che vi era sempre una perdita di liquido refrigerante proprio in corrispondenza del termostato. Ieri stesso l'ho smontato di nuovo e l'ho fatto vedere al rivenditore di ricambi il quale mi ha detto che la guarnizione era integra e che forse non lo avevo montato bene. Quindi oggi pomeriggio lo rimonterò di nuovo sperando che sia come mi aveva detto il rivenditore di ricambi.
Grazie Castigamatti

[Pinkus]

Domande stupide: il piano di appoggio del termostato (lato motore) l'hai pulito/sgrassato bene rimuovendo ogni tipo di residuo, magari della guarnizione precedente? Il serraggio è adeguato e fatto un po' per volta in modo alternato sulle due viti in modo da non pizzicare nulla? Le tenute piane se non sono perfettamente in pari possono dare problemi, magari un piccolissimo trafilamento, ma alla lunga...

PS. durante la pulizia ocio solo a non fare entrare residui all'interno del circuito

Se non è quello il problema, la perdita non potrebbe essere dal manicotto?

[antoniosala]

sicuramente per te è una domanda stupida, ma è per questo che mi sono iscritto nel forum per avere delle risposte intelligenti da te.

[Pinkus]

Domande stupide (le mie) nel senso che non volevo offendere chiedendo cose banali e che magari potessero urtare la suscettibilità, dal momento che a volte dietro una tastiera è facile mal interpretare

[antoniosala]

Bungiorno Pinkus, ieri sera ho rimontato il tutto. Ho messo in moto l'autovettura ed ho visto che non vi erano perdite (almeno nei primi cinque minuti) ho controllato intorno al termostato era tutto ok. Stamattina, inspiegabilmente, ho trovato una nuova macchia di liquido più piccola di quella dei giorni scorsi, sempre sotto il gruppo termostato. Cosa potrebbe essere?.

[marcello4895]

sicuramente per te è una domanda stupida, ma è per questo che mi sono iscritto nel forum per avere delle risposte intelligenti da te.

Prima di tutto modera il linguaggio e impara a interagire con educazione.
Secondo, questo è un forum, se desideri consulenze meccaniche precise devi rivolgerti ad una officina della tua zona.

Grazie

[antoniosala]

Caro Marcello 4895, la prima persona che deve moderare il linguaggio devi essere proprio tu. Per quanto riguarda il dover "imparare a interagire con educazione", credo che proprio tu da moderatore (almeno così ti sei dichiarato) non dovresti utilizzare quel linguaggio.